a:

Pada tahun 2015, tidak ada dana yang diperdagangkan di bursa efek (ETF) yang tersedia untuk melacak industri penerbangan di sektor transportasi. Setiap ETF yang berfokus pada industri penerbangan kemungkinan akan menyertakan maskapai asing dan domestik, karena jumlah maskapai penerbangan di satu negara sangat terbatas.

Sejak awal, industri penerbangan telah menjadi bentuk transportasi penting bagi penumpang dan barang individu. Ini juga telah mempengaruhi secara signifikan cara perusahaan melakukan bisnis, dan ini telah memungkinkan perluasan nasional banyak perusahaan sebelum ketersediaan Internet. Setelah dimiliki setidaknya sebagian oleh pemerintah, maskapai besar Amerika Serikat semua menjadi perusahaan sektor swasta.

Departemen Perhubungan U. S. mematahkan industri penerbangan menjadi empat kategori tertentu. Kategori internasional melibatkan pesawat dengan lebih dari 130 kursi yang membawa penumpang ke manapun di dunia. Kategori nasional mencakup pesawat yang berada di tempat antara 100 dan 150 penumpang, menghasilkan pendapatan tahunan yang berada di sekitar $ 100 juta dan $ 1 miliar. Kategori ketiga, maskapai regional, mencakup perusahaan yang fokus pada penerbangan jarak pendek dan memiliki pendapatan tahunan di bawah $ 100 juta. Kategori terakhir termasuk pesawat kargo yang bertanggung jawab semata-mata untuk transportasi barang.

ET2 adalah keamanan yang melacak obligasi, komoditas tertentu, indeks atau sekelompok aset, seperti dana indeks. ETF berbeda dengan reksadana karena diperdagangkan dengan cara yang sama seperti saham, di bursa. ETF juga biasanya memiliki likuiditas lebih besar dan biaya yang lebih rendah daripada reksadana. ETF memiliki koleksi underlying asset (minyak berjangka, emas batangan, dan lain-lain) dan membagi kepemilikan dana menjadi saham. Pemegang saham tidak memiliki klaim langsung atas aset dasar dana namun mereka memiliki kepemilikan tidak langsung. Setiap keuntungan yang dibuat oleh ETF, seperti yang diperoleh dari bunga yang diterima atau dividen yang dibayarkan, dimiliki oleh pemegang saham. Pemegang saham juga dapat menerima nilai sisa jika dana tersebut dilikuidasi. Kepemilikan saham secara langsung dapat dibeli, dijual atau ditransfer dengan cara yang sama dengan saham, karena saham ETF diperdagangkan secara bebas di bursa saham publik. LPS ETF memanfaatkan hutang dan derivatif keuangan untuk memperkuat imbal hasil atas aset investasi yang mendasari indeks. Lengan ETFs saat ini tersedia untuk sebagian besar indeks, termasuk Nasdaq 100 dan Dow Jones.

Meskipun saat ini tidak ada ETF industri penerbangan leverage, investor dapat menggunakan cara lain untuk memanfaatkan investasi di industri penerbangan.Perdagangan margin pada saham perusahaan penerbangan memberikan leverage, sama seperti penggunaan opsi saham maskapai. Selain itu, investor dapat menggunakan kontrak untuk perbedaan (CFD) yang tersedia untuk diperdagangkan pada saham perusahaan penerbangan perorangan atau di sektor transportasi secara keseluruhan. CFD memberikan tingkat leverage yang tinggi kepada investor.