a:

Daimler dan Mercedes-Benz memiliki jaringan lebih dari 100 pemasok. Beberapa pemasok utama mereka meliputi Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Produk Inteva, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric dan ZF Lenksysteme.

Daimler AG adalah salah satu perusahaan otomotif multinasional yang paling sukses di seluruh dunia. Kemitraan asli Daimler-Benz dibentuk pada tahun 1924. Daimler terletak di Stuttgart, Baden-Wurttemberg, Jerman. Pada tahun 2014, Daimler berada di peringkat oleh total penjualan unit sebagai produsen mobil terbesar ke-13 di dunia dan produsen truk terbesar kedua. Operasi manufaktur bus merupakan divisi penting Daimler, memberikan pendapatan substansial bagi perusahaan. Daimler memiliki divisi terpisah yang menyediakan layanan keuangan seperti pembiayaan, penyewaan dan layanan armada.

Daimler memiliki langsung, atau memiliki kepentingan finansial di, beberapa merek mobil, truk, bus dan sepeda motor di luar merek utamanya sendiri, Mercedes-Benz. Di antara merek-merek lainnya adalah Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Grup Otomotif Beijing dan Aliansi Renault-Nissan. Bagian dari divisi manufaktur bus Freightliner, Thomas Built Buses, akuisisi Daimler tahun 1998 di Amerika Serikat, adalah salah satu produsen bus sekolah terbesar di dunia. Daimler secara singkat menaruh minat yang besar pada Tesla namun menjual sahamnya di perusahaan pada tahun 2014.

Seperti produsen mobil lainnya, Daimler telah memfokuskan sebagian besar upayanya untuk penjualan di negara-negara emerging market, terutama negara-negara BRIC (Brasil, Rusia, India dan China). Daimler telah sukses secara signifikan dalam membangun divisi Truk Daimler, produsen truk terbesar dengan berat kotor 6 metrik ton di India, Turki dan Indonesia.

Mercedes-Benz telah lama dikenal karena keunggulan teknisnya, dan Daimler terlibat dalam sejumlah usaha patungan strategis untuk mempertahankan posisinya di garis depan presisi dan teknologi otomotif. Pada tahun 2015, perusahaan tersebut mengumumkan kemitraan dengan Qualcomm Technologies yang bertujuan untuk mengembangkan fitur berteknologi tinggi yang diharapkan dapat menjadi perlengkapan standar untuk mobil. Kemitraan ini pada awalnya difokuskan pada penyempurnaan teknologi in-car untuk konektivitas 3G dan 4G dan untuk pengisian daya mobil dalam mobil dan tablet secara nirkabel. Di masa depan, perusahaan berharap dapat bekerja menyempurnakan teknologi pengenaan biaya kendaraan nirkabel untuk memungkinkan pengemudi mobil listrik mengisi ulang kemasan baterai tanpa memasukkan ke stasiun pengisian atau kotak dinding. Mercedes berharap bisa menjadi pembuat mobil pertama yang menggabungkan teknologi tersebut ke dalam mobil penumpang dan vannya.

Perusahaan telah mengadakan kemitraan serupa dengan perusahaan teknologi China Baidu untuk mengembangkan perangkat lunak dalam mobil yang menyediakan layanan informasi dan hiburan.

Berikut adalah beberapa pemasok utama suku cadang mobil, bersama dengan bagian-bagian yang masing-masing memasok ke Daimler dan secara khusus ke merek utamanya, Mercedes-Benz:

• ThyssenKrupp: peredam kejut dan komponen suspensi;

• Eagle Ottawa: interior kursi kulit;

• Produk Inteva: sunroof;
• Karkata: komponen isolasi suara kap mesin dan dash;
• Nemak: kepala silinder;
• Johnson Electric: aktuator HVAC;
• ZF Lenksysteme: sistem power steering elektronik;
• Harman Kardon: modul informasi dan hiburan;
• NSK: bantalan roda depan;
• Lydall Gerhardi: perisai panas tangki gas;
• ZF Friedrichshafen: sistem poros; dan
• Filtran: sistem filter transmisi otomatis.