Henry Ford akan selalu tampil dalam daftar orang Amerika hebat atau raksasa industri. Mimpinya tentang sebuah Amerika menyeberang jalan, bertatahkan pompa bensin dan bersenandung dengan suara orang-orang yang pergi ke tempat-tempat telah mengamankan tempatnya dalam sejarah ekonomi dan perkembangan U. S … Dalam artikel ini, kita akan melihat kehidupan dan kontribusi Henry Ford. Henry Ford lahir di sebuah peternakan dekat Detroit pada tanggal 30 Juli 1863. Sebagai seorang pemuda, dia sudah memiliki bakat alami untuk bermain-main dengan segala hal mulai dari jam tangan sampai mesin uap. Pada usia 28, Henry Ford bergabung dengan Detroit Edison Illuminating Company sebagai masinis dan dengan cepat bekerja menuju chief engineer.

Mengambil keuntungan dari posisi barunya, Ford mulai bereksperimen dengan transportasi motor dan membuat prototip yang sekarang dikenal sebagai mobil. Edison mendorong Ford untuk terus mengerjakan mobilnya. Pada tahun 1898, Ford memiliki model kerja dengan mesin bertenaga gas. Ford kemudian meninggalkan perusahaan Edison untuk memulai perusahaannya sendiri, namun ia sering memberi penghargaan kepada Edison karena telah menginspirasi dia ke tempat yang ia raih di kemudian hari. (Baca tentang bagaimana Edison mempengaruhi kehidupan raksasa Wall Street lainnya di J. D. Rockefeller: Dari Baron Minyak sampai Miliarder. )

Model T

Ketika Model T memulai debutnya pada tahun 1908, ia memiliki label harga $ 825. Ini menyingkirkannya dari kisaran harga untuk kebanyakan orang Amerika dan membuat Henry Ford mencari cara untuk mengurangi biaya dan menyajikan Model T yang lebih terjangkau kepada publik. Jalur perakitan yang bergerak Perusahaan Ford (NYSE: F) menyempurnakan secara dramatis mengurangi waktu dan harga akhir Model T, namun inovasi Ford jauh melampaui ini. Model T sepenuhnya distandarisasi agar jalur perakitan memungkinkan. Ini memberi manfaat tambahan untuk memungkinkan Model T menjadi mobil yang sangat mudah untuk diperbaiki dibandingkan dengan model khusus dari perusahaan lain. Model T diproduksi lebih cepat dan dijual lebih murah setiap tahun dalam masa produksi. (Untuk bacaan terkait, lihat Mengukur Efisiensi Perusahaan

.)

Integrasi Vertikal

Biaya berikutnya Ford diserang adalah bahan. Dia melakukan sebuah program integrasi vertikal yang memuncak pada kemampuan pabrik River Rouge yang masif untuk memproduksi setiap elemen mobil di kaca, baja, dan termasuk di dalam rumah. Dari beberapa bagian - pabrik manufaktur, potongan Model Ts dikirim ke pabrik perakitan yang dibangun di seluruh negeri (dan akhirnya dunia). Ini menghemat biaya pengiriman perusahaan karena krat bagian lebih murah untuk dikirimkan daripada mobil, dan menciptakan lebih banyak pekerjaan, yang membantu memperbaiki citra publik perusahaan. Dari pabrik perakitan, Model Ts dikirim ke dealer Ford setempat di mana mereka dijual.Ford mempelopori sistem waralaba yang akan diterapkan pada industri lain, seperti MacDonald dan banyak raksasa waralaba lainnya. Dia menempatkan pabrik Ford di setiap negara yang sesuai dengan U. S. dan memulai tren terhadap perusahaan global. Ford memetakan keseluruhan sistem, mulai dari standarisasi mobil hingga dealer waralaba untuk menciptakan jaringan global, dan dia melakukan semuanya tanpa preseden untuk dipelajari. (Baca lebih lanjut dalam

Berbagi Kekayaan Dengan Waralaba

dan Debat Globalisasi

Menciptakan Budaya Amerika Ford melewati tabungan yang dia sadari melalui produksi yang lebih efisien kepada pelanggannya. . Harga Model T adalah $ 290 pada tahun 1924 dan, tidak mengherankan, lebih dari separuh mobil yang dijual di Amerika adalah Ford. Karena harga tiket Model T terus turun, Ford terus melakukan ledakan iklan yang membantu menciptakan budaya mobil yang kita kenal sekarang. (Baca tentang pentingnya iklan di Periklanan, Buaya dan Moat . Dia mendorong dengan agresif untuk mendapatkan jalan dan stasiun servis yang lebih baik dan bahkan menawarkan dukungan finansial kepada klub motor yang berkendara di bagian pedesaan. gaya hidup Amerika. (Pelajari bagaimana mengubah jalan baru menjadi keuntungan di

Bangun Infrastruktur Infrastruktur Dengan Infrastruktur . Ford juga membayar karyawannya lebih banyak daripada standar industri, membayar dua kali lipat pada tahun 1914 dan memotong satu jam kerja. hari. Akibatnya, Ford menarik mekanik dan teknisi terbaik di negara ini. Banyak karyawan Ford menggunakan penghasilan tambahan mereka untuk membeli mobil yang mereka bangun setiap hari. (Pelajari bagaimana apresiasi karyawan dapat membantu bisnis Anda di Small Business: It's All About Relationships

. Banyak sejarawan menilai mobil Ford untuk menarik orang ke kota-kota dan menciptakan daerah pinggiran kota yang dapat digunakan orang untuk bekerja. (Baca lebih lanjut tentang pro komuter di Extreme Commuting: Is It For You?

) Menghentikan Model T Keinginan Ford untuk memiliki mobil yang bisa diberikan setiap keluarga menyebabkan dia Model T dalam produksi terlalu lama. Model T murah, tapi gagal membuat pelanggan dengan cara yang semakin penting: kustomisasi. Menjelang tahun 1920an, ekonomi berkembang pesat dan rata-rata orang Amerika memiliki pilihan antara membeli mobil kelas atas dengan pilihan (seperti yang dibuat oleh GM (NYSE: GM) atau Model T - sebuah mobil yang terkenal dengan Ford mengatakan bahwa seorang pelanggan dapat dalam warna apapun asalkan warnanya hitam. (Pelajari bagaimana mengenali pemimpin pasar berikutnya di

Great Expectations: Peramalan Pertumbuhan Penjualan . Pada tahun 1927, putra Ford, Edsel, meyakinkannya untuk melakukan pengerjaan ulang Model T ke dalam Model A, dan menerapkan perubahan model tahunan yang menjadi umum di industri otomotif. Ford memasuki masa pensiun setengah-setengah, namun terus memainkan peran besar dalam urusan perusahaannya sampai kematiannya pada tahun 1947.

Kesimpulan : Henry Ford And Big Business Ketika kita melihat beberapa pemain besar yang mendominasi industri otomotif sekarang, mudah untuk melupakan bahwa pada tahun 1905 ada lebih dari 50 start up di U.S. saja. Apa yang membedakan perusahaan Ford adalah bahwa itu adalah satu-satunya perusahaan yang mencoba membangun mobil untuk orang lain daripada kelas kaya. Sebagai hasil sampingan dari pencariannya, Ford mengubah pandangan dunia tentang bisnis besar. Perusahaan besar tidak dipercaya paling baik sebelum Ford. Henry Ford mengubahnya dengan meletakkan U. S. di atas roda, merawat pekerjanya dan menciptakan perusahaan yang bisa disukai orang Amerika. Untuk membaca tentang pemimpin keuangan lain yang melihat keluar untuk si kecil, lihat Giants of Finance: Charles Dow