Daftar Isi:
Bekerja pada sebuah superyacht dan berkeliling dunia dengan ruang bebas dan papan tulis mungkin tampak seperti pekerjaan mewah, tapi itu jauh dari kebenaran bagi kebanyakan orang. Entah dipekerjakan sebagai kapten atau deckhand, setiap anggota awak bekerja berjam-jam dari fajar sampai senja tanpa upah lembur, menjaga agar kapal tetap berjalan dan dalam kondisi bersih sambil melayani setiap keinginan klien.
Namun, untuk orang pekerja keras dan pasien, pekerjaan superyacht dapat menghasilkan pendapatan mulai dari yang layak hingga cukup menguntungkan, dan berpotensi berkembang menjadi karir seumur hidup.
Pekerjaan Tingkat Awal
Kebanyakan orang di industri ini mulai di entry level sebagai deckhand, steward / ess atau sous chef. Pekerjaan ini cukup mudah diakses, karena biasanya tidak memerlukan sertifikasi atau pengalaman sebelumnya yang bekerja pada superyacht. Tanggung jawab sebuah deckhand adalah menjaga agar bagian luar kapal tetap bersih setiap hari, bersamaan dengan melakukan semua operasi di-dek, seperti menangani fender dan tali. Sebuah rookie deckhand dapat berharap menghasilkan sekitar $ 2, 500 sebulan pada tahun pertamanya, sementara lebih banyak keputusan yang berpengalaman dapat menghasilkan dua kali lipat jumlah tersebut atau lebih.
Pelayan dan pramugari menangani semua rumah tangga internal dan layanan makanan dan minuman, sekaligus melayani sebagai jalur komunikasi pertama antara pelanggan dan kru. Bergantung pada pengalaman, posisi ini menghasilkan gaji $ 2, 500 sampai $ 5, 000 per bulan. Superyachts lebih dari 150 kaki sering memiliki sous chef. Meskipun tidak diperlukan pendidikan kuliner formal, koki sous potensial harus menunjukkan kemampuan yang cukup besar untuk memasak dan bekerja dengan baik dengan koki eksekutif. Koki Sous dapat menghasilkan uang dari $ 3.000 sampai lebih dari $ 6.000 per bulan, tergantung pada ukuran kapal dan keahlian kuliner si juru masak.
Posisi yang Perlu Diperlukan
Setelah memberikan layanan yang luar biasa paling sedikit dua sampai tiga tahun, pelayan dan pramugari mungkin akan menerima promosi ke kepala pelayan. Dalam posisi manajemen ini, kepala pelayan bertanggung jawab untuk memastikan interior tetap dalam kondisi bersih, serta mengawasi kebahagiaan pelanggan, memenuhi kebutuhan mereka dengan cepat dan terus memperbaruinya mengenai informasi yang diperlukan.
Seperti pekerjaan superyacht lainnya, gaji ditentukan oleh pengalaman dan ukuran kapal. Orang baru pada posisi ini biasanya mulai dengan harga sekitar $ 3.000 per bulan, namun seiring waktu bisa menghasilkan hingga $ 9.000.000 per bulan.
Kepala purser mengendalikan keuangan kapal. Dia memastikan kapal pesiar itu cukup tersedia dengan makanan dan minuman, linen, handuk, perlengkapan pembersih, seragam dan hal lain yang mungkin diperlukan dalam pelayaran. Selain itu, kepala purser melakukan banyak tugas administratif dan akunting untuk sang kapten.
Untuk mendapatkan pekerjaan ini, sebagian besar perusahaan mengharuskan pelamar untuk bekerja paling sedikit lima tahun sebagai kepala pelayan / es. Orang-orang di posisi ini pada akhirnya bisa menghasilkan maksimal $ 9.000 per bulan, tapi ini hanya tiga perempat dari gaji maksimum yang dapat diharapkan oleh seorang kepala kantor. Kedua sebagai komandan kapten, kepala petugas memiliki berbagai tanggung jawab, termasuk mengambil jam tangan jembatan reguler, mengelola awak kapal di dek, dan menangani navigasi dan perencanaan perkapalan kapal pesiar.
Pekerjaan yang Memerlukan Sertifikasi Profesi
Sebagian besar mulai posisi menengah pada superyacht dilatih dalam pekerjaan. Namun, posisi seperti koki eksekutif, chief engineer dan kapten memerlukan lisensi dan sertifikasi tambahan, serta banyak pengalaman.
Untuk dipertimbangkan sebagai koki eksekutif, seseorang memerlukan sekitar empat tahun pengalaman kerja, bersama dengan pelatihan profesional di sebuah institut kuliner. Gaji koki eksekutif berkisar antara $ 6.000 sampai lebih dari $ 12.000 per bulan, tergantung pada pengalaman dan ukuran kapal.
Baik kepala insinyur dan kapten harus memiliki pengalaman minimal lima tahun di bidangnya masing-masing untuk mengerjakan superyachts 170 kaki dan panjang di bawahnya. Kapal yang lebih besar dari yang memerlukan chief engineer dan kapten untuk masing-masing memiliki pengalaman 10 tahun dan mendapat lisensi. Chief engineer harus memiliki minimal lisensi tingkat MCA Y1 - Y2, dan kapten harus menjaga agar lisensi dan sertifikat kaptennya diperbarui.
Chief engineer bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua aspek teknis dan komponen kapal beroperasi dengan lancar, sementara kapten memegang otoritas tertinggi atas kapal dan keselamatan penumpangnya. Untuk superyachts di bawah 170 kaki, gaji chief engineer berkisar antara $ 6.000 sampai $ 12.000 per bulan, sementara kapten menghasilkan $ 7.000 sampai $ 15.000 per bulan. Di atas 170 kaki, kisaran gaji chief engineer adalah $ 9.000 sampai lebih dari $ 17.000 per bulan, sementara kapten bisa memperoleh penghasilan dari $ 12.000 sampai di atas $ 25.000 sebulan.
Jika salah satu saham Anda terbagi, bukankah itu menjadikan investasi lebih baik? Jika salah satu saham Anda terbagi 2-1, bukankah Anda kemudian memiliki saham dua kali lebih banyak? Tidakkah bagian dari pendapatan perusahaan Anda menjadi dua kali lebih besar?
Sayangnya, tidak. Untuk memahami mengapa hal ini terjadi, mari tinjau mekanika pemecahan saham. Pada dasarnya, perusahaan memilih untuk membagi sahamnya sehingga bisa menurunkan harga jual saham mereka ke kisaran yang dianggap nyaman oleh sebagian besar investor. Psikologi manusia menjadi seperti apa adanya, kebanyakan investor lebih nyaman membeli, katakanlah, 100 saham seharga $ 10 dibandingkan 10 saham seharga $ 100.
Bagaimana Anda bisa kehilangan lebih banyak uang daripada menginvestasikan shorting stock? Jika Anda tidak memiliki uang tersisa di rekening Anda, bagaimana Anda membayarnya kembali?
Jawaban sederhana untuk pertanyaan ini adalah bahwa tidak ada batasan jumlah uang yang bisa Anda kehilangan dalam penjualan singkat. Ini berarti Anda bisa kehilangan lebih dari jumlah asli yang Anda terima pada awal penjualan singkat. Oleh karena itu, sangat penting bagi setiap investor yang menggunakan penjualan pendek untuk memantau posisinya dan menggunakan alat seperti perintah stop-loss.
Bagaimana rencana Anda untuk pensiun jika Anda memiliki beberapa majikan? Dapatkah Anda menggabungkan rencana pensiun dari beberapa pengusaha?
Perencanaan pensiun bagi mereka yang bekerja untuk lebih dari satu perusahaan pada dasarnya sama seperti mereka yang hanya bekerja untuk satu orang. Anda tetap harus membuat keputusan alokasi aset yang sama dan menentukan toleransi risiko dan tujuan investasi Anda. Tentu saja, Anda juga harus membandingkan pilihan investasi dan fitur lain yang tersedia bagi Anda di setiap rencana pensiun.