a:

Hasil dividen 1% adalah tipikal untuk sektor penerbangan. Namun, banyak maskapai tidak membayar dividen sama sekali tidak seperti anggota kelompok kedirgantaraan lainnya. Untuk investasi pendapatan, sektor penerbangan bukanlah pilihan terbaik. Saham maskapai tidak membayar dividen yang besar karena ada banyak variabilitas dalam biaya, arus kas dan pendapatan mereka karena biaya bahan bakar dan ekonomi, serta biaya modal untuk pesawat terbang dan biaya bandara.

Situasi yang Tertekan

Pada bulan Juni 2015, banyak dari saham ini telah muncul dari situasi tertekan yang membutuhkan merger atau pemotongan pekerja yang menyakitkan. Selain itu, maskapai penerbangan telah mengurangi pasokan penerbangan, fasilitas untuk penumpang dan ukuran kursi, dan meningkatkan berbagai biaya untuk meningkatkan pendapatan. Tak perlu dikatakan lagi, langkah-langkah ini bersamaan dengan penurunan harga minyak telah menyebabkan kenaikan harga saham mereka yang mengejutkan, namun tidak populer dengan karyawan mereka sendiri dan masyarakat luas. Mengingat faktor-faktor ini, meningkatkan dividen untuk memberi penghargaan kepada para pemegang saham bukanlah gerakan cerdas masyarakat.

Kekuatan Harga Saham

Waktu antara tahun 2006 dan 2009 adalah saat yang sulit bagi maskapai penerbangan, dengan banyak bangkrut atau jatuh ke ambang kebangkrutan. Airlines berhadapan dengan ekonomi yang melambat, yang mengurangi perjalanan, dan kenaikan harga minyak. Namun, masa-masa sulit ini memaksa airlines untuk memperbaiki operasi, mengurangi sampah, mengurangi biaya dan menjadi kreatif dalam meningkatkan pendapatan per penumpang per penerbangan. Selain itu, kebangkrutan dan merger mengurangi persaingan dan meningkatkan margin.

Sejak pasar saham di bawah pada bulan Maret 2009, sektor penerbangan telah menjadi salah satu grup terdepan, dengan indeks Dow Jones US Airlines naik lebih dari enam kali dari titik nadirnya. Kondisi ekonomi telah mendukung kenaikan wisata dan harga minyak menurun seiring dengan membaiknya operasi. Sejauh ini, perbaikan ini belum diterjemahkan ke dalam dividen yang lebih tinggi.