Sejak kematian Hindenburg yang berapi-api di tahun 1937, airships mendapat rap yang buruk. Tapi zeppelin - atau versi - mungkin akan segera kembali, seperti Lockheed Martin Corp. (LMT LMTLockheed Martin Corp310. 08 + 0. 03% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 >) mengumumkan bahwa Straightline Aviation yang berbasis di Inggris telah menandatangani letter of intent untuk membeli 12 pesawat terbang Hybrid-nya dalam sebuah kesepakatan senilai $ 480 juta. Pengiriman pertama diharapkan pada 2018.
Airships modern tidak menyebabkan masalah keamanan yang sama seperti nenek moyang mereka, karena mereka menggunakan helium yang tidak mudah terbakar dan bertentangan dengan hidrogen. Mereka juga lebih berat daripada udara, membuatnya lebih mudah ditangani daripada balon udara ringan daripada udara, yang membutuhkan tambat.
Perusahaan lain yang terlibat dalam bisnis penerbangan termasuk Hybrid Air Vehicles Ltd., yang secara singkat memasok Angkatan Darat AS dengan kendaraan melalui sebuah kontrak dengan Northrup Grumman Corp. (NOC
NOCNorthrop Grumman Corp301. 86 + 0. 07% > Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ). CEO perusahaan Stephen McGlennan mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa perusahaan tersebut saat ini "dalam diskusi dengan beberapa pendukung yang cukup serius" namun tidak menentukan siapa. WSJ menunjukkan bahwa perusahaan telekomunikasi juga merupakan pelanggan potensial untuk airships, yang dapat memberikan konektivitas internet sementara di lapangan. Alphabet Inc. GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64%
Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1, 042. 68-0. 70% < Dibuat dengan bahan baku 4. 2. 6 ) sedang bereksperimen dengan konsep serupa menggunakan balon. Hybrid Air Vehicles juga mengeksplorasi aplikasi di bidang pariwisata, karena Airlander 10 dapat menampung 48 penumpang.