a:

Sektor penerbangan global diperkirakan mendapat keuntungan dari pertumbuhan yang kuat karena maskapai terus menarik lebih banyak penumpang. Permintaan untuk pesawat komersial baru meningkat, dan maskapai penerbangan di seluruh dunia melihat peningkatan jumlah penumpang yang mereka layani dan jumlah total layanan mereka. Bahkan selama periode pertumbuhan ekonomi yang lamban, banyak perjalanan udara masih penting untuk bisnis, sementara permintaan ekonomi yang kuat menghasilkan peningkatan perjalanan liburan. Menumbuhkan margin keuntungan di perusahaan penerbangan U. disebabkan oleh merger, ekspansi di pasar regional dan pertumbuhan yang kuat dalam perjalanan penumpang. Faktor-faktor ini berkontribusi terhadap potensi keuntungan potensial. Investor harus berhati-hati dalam investasi di perusahaan penerbangan dan membuat diri mereka mengetahui potensi risiko yang dihadapi industri penerbangan.

U. S. airlines menghadapi persaingan yang semakin ketat dari perusahaan luar negeri yang ingin memperluas pangsa pasar internasional mereka dan mendapatkan keuntungan dari belanja konsumen U. S.. Secara historis, sentimen nasionalistik dan keamanan yang kuat telah melindungi pasar nasional dari maskapai asing. Kemitraan yang berkembang di antara perusahaan global berkontribusi pada beberapa kolusi legal mengenai harga dan dominasi pangsa pasar, yang memungkinkan pasar baru muncul. Persaingan yang tidak sempurna segera bisa diganti dengan perluasan pasar untuk maskapai asing ini. Pangsa pasar global penerbangan Timur Tengah, misalnya, hanya 2 persen pada tahun 2002. Pada tahun 2010, jumlahnya hampir 11 persen.

Boeing, produsen pesawat terbang untuk maskapai penerbangan di seluruh dunia, mengharapkan permintaan 36, 770 pesawat baru pada tahun 2033. Sebaliknya, hanya 20, 910 pesawat komersial yang beroperasi pada 2013. Beberapa di antaranya pesawat baru akan menggantikan pesawat yang lebih tua di armada yang ada, namun Boeing memperkirakan bahwa hampir 42, 180 pesawat akan terbang pada 2033. Jumlah jet komersial yang beroperasi kemungkinan akan berlipat ganda dari 2013 menjadi 2033. Ini akan menjadi peningkatan kapasitas yang substansial dan Permintaan yang diharapkan untuk penerbangan komersial. Jika kenaikan pesanan ini dibuktikan dengan kenaikan yang sesuai dalam perjalanan penumpang, maka investasi di maskapai penerbangan harus membawa keuntungan bagi investor.

Faktor beban tinggi meningkatkan keuntungan yang diperoleh per pesawat terbang, karena pesawat diisi dengan lebih banyak penumpang untuk menjaga efisiensi rute tetap tinggi. Banyak maskapai penerbangan merespons peningkatan lalu lintas dengan pesawat yang lebih penuh, walaupun investasi penerbangan di pesawat terbang dan perluasan rute baru diperkirakan akan menghasilkan keuntungan dalam 20 tahun ke depan.

Terlepas dari persaingan yang tinggi, banyak maskapai mengharapkan keuntungan bagi investor agar kuat karena maskapai regional di Amerika Serikat menggabungkan dan mengurangi biaya perjalanan untuk maskapai penerbangan.Banyak konsumen berbondong-bondong ke maskapai penerbangan yang menawarkan pesawat baru dan layanan yang lebih baik. Investor harus mempertimbangkan secara hati-hati kemampuan maskapai penerbangan untuk mencapai permintaan konsumen di pasarnya dan memperluas layanan sambil menjaga biaya tetap rendah. Pesawat penuaan perlu diganti, dan maskapai penerbangan harus membeli dan merawat pesawat secara berkelanjutan. Biaya tinggi ini bisa melindungi rute dari kompetisi baru. Namun, meningkatnya minat untuk ekspansi di luar batas wilayah, menciptakan tantangan berkelanjutan bagi maskapai yang ada.