Elon Musk, CEO Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc302 78-1. 08% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) bukan untuk mundur dari tantangan. Dia membangun perusahaan penerbangan ruang angkasa pertama yang layak, SpaceX, yang mengirim roket ke ruang angkasa untuk mengisi kembali stasiun antariksa internasional. Dia sedang mengembangkan sistem transportasi bawah tanah berkecepatan tinggi yang menghubungkan Los Angeles ke San Francisco, yang disebut Hyperloop. Dia juga pendiri Tesla, perusahaan mobil listrik independen pertama di dunia dalam skala global.

Ketika orang mengeluh bahwa mobil listrik semua Tesla terlalu mahal untuk kelas menengah dan jarak pengemudi antara biaya terlalu pendek, Musk berjanji untuk bekerja sama dengan produsen baterai untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi. Ketika kemajuan dengan pemasok baterai terlalu lambat, Tesla memutuskan untuk masuk ke bisnis pembuatan baterai itu sendiri. Pekan lalu, Tesla mengumumkan lini sendiri dari baterai komersial dan residensial, yang disebut seri PowerWall, sekali lagi membuktikan bahwa tidak ada tantangan teknis yang terlalu besar bagi Mr. Musk. (Lihat juga:

Peluang Investasi Teknologi Baterai Baru .)

Masalah dengan Baterai Saat Ini

Baterai adalah perangkat solid state yang menyimpan dan melepaskan arus listrik, menyalakan beragam barang elektronik konsumen dan perangkat lainnya. Baterai lithium ion isi ulang (LiOn) telah menjadi aplikasi yang paling banyak digunakan dan ditemukan dalam segala hal mulai dari ponsel dan tablet hingga komputer laptop hingga kendaraan listrik. Sementara microchip dan sirkuit terpadu menjadi lebih kuat, lebih kecil dan lebih murah, teknologi baterai tertinggal jauh di belakang. Pada saat bersamaan, perbaikan baterai LiOn hanya kecil dan bertahap. (Lihat juga:

Baterai Lithium Ion .)

Ambil contoh ponsel pintar modern. Upaya komputasi semuanya dikemas ke dalam sebagian kecil perangkat sementara baterai menghabiskan sebagian besar ruang yang tersedia. Baterai juga merupakan faktor besar dalam biaya total perangkat. Untuk kendaraan listrik, masalahnya diperparah: mobil pada dasarnya adalah rangkaian baterai di roda. Mobil andalan Tesla, Model S memiliki kapasitas listrik kira-kira enam puluh kilowatt-jam, yang berarti sekitar $ 30.000 - sebuah harga yang mengesankan 42. 25% dari harga stiker - secara langsung terkait dengan baterainya.

Lithium juga merupakan zat yang sangat tidak stabil, dan oleh karena itu baterai harus dibangun dengan hati-hati sehingga tidak rusak saat terjadi kecelakaan mobil. Bahkan sejumlah kecil paparan udara atau air bisa membuat nyala api menjadi terbakar.Memastikan bahwa setiap baterai disegel dengan benar dan diamankan adalah lapisan tambahan biaya. (Tes lebih awal, lihat:

Mengapa Tesla Mobil begitu Mahal? ) Tesla's PowerWall

Meskipun Tesla bukanlah perusahaan pertama atau satu-satunya yang mengembangkan solusi penyimpanan baterai LiOn yang tersedia secara komersial untuk rumah atau bisnis, ini adalah langkah yang menggembirakan untuk memecahkan sejumlah masalah. Tesla telah membangun pabrik baterai yang sangat besar (dinobatkan dengan tepat sebagai gigafactory) di gurun Nevada yang mampu menghasilkan kemasan baterai baru dan yang lebih baik, baik untuk kendaraannya maupun seperti yang baru-baru ini diumumkan Musk untuk penyimpanan energi rumah dan bisnis.

Baterai PowerWall Tesla yang baru adalah kotak 100 kg (220 pon), kira-kira 4. 25 kaki x 3 kaki. Mereka menawarkan dua model, satu dengan kapasitas 10 kilowatt-hour (kWh) mulai dari $ 3, 500 dan versi 7 kWh seharga $ 3.000. Baterai ini dapat dihubungkan secara seri hingga menyediakan total 90 kWh kekuasaan. Untuk itu, konsumen kulkas dapur biasa di bawah 5 kWh per hari, dan mesin cuci pakaian dan pengering di bawah 6 kWh per siklus penuh.

Teknologi baterai Tesla akan membantu memperbaiki lini mobil listriknya, namun PowerWall dipasarkan untuk keperluan lain. Rumah dengan panel surya saat ini bisa menjual kembali kelebihan listrik yang dihasilkan ke jaringan listrik, namun tidak dapat secara efektif menyimpan energi itu. Hal ini menyebabkan beban yang tidak seimbang pada grid serta membuat pembangkit tenaga surya perumahan kurang bermanfaat pada malam hari atau pada hari berawan. Jaringan listrik saat ini tidak dapat menyimpan listrik, dan daya dihasilkan dan didistribusikan sesuai permintaan ke tempat yang dibutuhkan.

Beban yang tidak seimbang di grid dapat terjadi karena panel surya di atap rumah cenderung menghasilkan jumlah listrik maksimal pada sore hari ketika matahari adalah yang terkuat. Permintaan akan listrik, bagaimanapun, seringkali relatif rendah pada saat ini dan sangat diminati di pagi hari ketika orang bangun dan bersiap-siap. Memiliki solusi baterai yang layak dipasang bersamaan dengan panel surya mengambil langkah besar untuk memecahkan masalah ini. Energi PowerWall juga dapat memberikan tenaga tak terputus ke rumah selama badai atau padam lainnya, menggantikan generator bertenaga gas tradisional. [999] Mereka juga bisa menyediakan listrik ke daerah-daerah di dunia di mana listrik langka atau jaringannya tidak dapat diandalkan. Mengaitkan PowerWall dengan pembangkit tenaga surya atau angin di sebuah desa terpencil dapat memberi mereka sumber listrik yang andal 24 jam sehari.

Ada beberapa orang yang mungkin memberhentikan baterai PowerWall Tesla sebagai barang kesombongan yang diperuntukkan bagi orang kaya dengan cara yang sama seperti mobil Tesla. Sementara $ 3, 500 mungkin tampak seperti jumlah besar yang harus dikeluarkan untuk baterai inti raksasa, mungkin bermanfaat untuk melihat lebih dekat dasar-dasar ekonomi visi energi Musk yang berani - dan kemudian melihat ke luar dari mereka. Baik harga yang diiklankan dari sistem 10kWh dan 7kWh mencakup biaya pemasangan atau $ 2.000 untuk perangkat keras untuk dihubungkan dengan kotak pemutus sirkuit rumah.Beberapa perhitungan menempatkan harga efektif dari array PowerWall sebanyak 30 sen per kWh, yang hampir tiga kali lebih mahal daripada harga rata-rata untuk sebuah rumah di Amerika Serikat. Dengan perbandingan,

Generac

(GNRC

GNRCGenerac Holdings Inc50. 60 + 0. 80%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6

), produsen generator terkemuka , menawarkan generator 11 kW yang beroperasi dengan propana atau gas alam dan harganya sekitar $ 2, 500. Generator tersebut memerlukan jalur gas langsung atau tangki penyimpanan propana 250 galon, yang keduanya bisa mahal untuk dipasang - dan Anda masih harus membayar untuk bahan bakar Satu perkiraan menempatkan harga propana sebesar 17% di atas listrik melalui grid. Selain itu, penskalaan generator tradisional itu sulit, sedangkan unit PowerWall modular dapat dengan mudah ditambahkan jika kebutuhan penyimpanan energi rumah tangga meningkat. Sementara biaya pemasangan sistem panel surya untuk melengkapi PowerWall mahal, instalasi surya turun secara dramatis dalam beberapa tahun terakhir karena penurunan biaya produksi, proses instalasi yang lebih efisien sebagai hasil peningkatan skala ekonomi. dan subsidi pemerintah yang murah hati di beberapa tempat. Pemutusan pajak membuat instalasi surya lebih terjangkau untuk rumah tangga, dan perusahaan surya sering menawarkan insentif yang murah hati kepada pemilik rumah yang mengurangi biaya di muka dan dapat menurunkan biaya listrik per / kWh di bawah harga grid karena pengukuran bersih. Tentu saja, argumennya bisa dibuat bahwa baterai Tesla dan juga generator bertenaga gas adalah barang mewah. Namun pasokan listrik darurat semakin populer menyusul kejadian cuaca ekstrem seperti badai Irene dan Sandy serta hujan salju besar-besaran yang melanda pantai Timur pada musim dingin 2014-2015. Ini bukan tujuan PowerWall - belum - untuk membawa pulang sepenuhnya dari jaringan listrik. Sebaliknya, ini adalah alternatif untuk generator gas untuk cadangan listrik pada saat dibutuhkan. Tetapi dampak ekonomi terpenting dari sistem PowerWall Tesla adalah peningkatan modal budaya yang akan dihasilkannya. Seperti kebanyakan inovasi teknologi lainnya dalam 150 tahun terakhir dari pencahayaan gas ke ponsel cerdas, konsumen yang lebih makmur mungkin adalah pengadopsi pertama, namun ketertarikan mereka menciptakan kondisi yang diperlukan untuk mengembangkan skala ekonomi yang menempatkan teknologi baru ke tangan pengguna setiap hari. The Bottom Line

Baterai PowerWall Tesla adalah perkembangan menarik dalam teknologi penyimpanan energi. Meskipun mereka tidak menemukan kembali kemudi, mereka membuat teknologi baterai lithium-ion yang ada lebih terjangkau dan mudah diakses pada skala yang lebih besar.

Tesla juga memiliki keuntungan dari CEO-nya, Elon Musk, yang memiliki reputasi dan catatan untuk menghadapi tantangan teknis dan kesuksesan yang sulit. Baterai PowerWall dan penerusnya cenderung menjadi lebih murah dan lebih efisien dengan persaingan dan dengan penelitian dan pengembangan yang sedang berlangsung. Dalam dua puluh tahun mungkin tidak aneh melihat baterai semacam itu di ruang bawah tanah atau garasi di setiap rumah.