McMidity yang subur dan garasi tiga mobil mungkin akan berjalan seperti Oldsmobile yang dijalin dengan ekor.

Mereka yang ingin berinvestasi di properti hunian mungkin akan fokus pada area metropolitan di dekat transportasi umum, daripada mengandalkan kelanjutan dari daerah pinggiran kota, menurut para ahli dan studi terbaru.

Ambil apa yang terjadi di Richmond, Va. "Orang-orang kembali ke kota," kata Scott Garnett, seorang broker real estat di Richmond yang telah tinggal di pusat kota selama 23 tahun. Pendatang baru ke lingkungan tersebut termasuk pasangan berusia 50-an dan 60an serta orang-orang muda dari daerah Washington, D. C. yang, yang sudah lama bepergian ke ibu kota negara bagian dari daerah pinggiran Virginia seperti Fredericksburg, malah memilih untuk pindah sepenuhnya. Garnett, yang tinggal di distrik Fan yang bersejarah di Richmond, yang dinamai untuk tata letak jalan-jalan yang berbentuk kipas, mengatakan bahwa dari batu permata Victoria tahun 1908 dia dapat menuntun anak-anaknya ke sekolah, memilih lebih dari 30 restoran, dan mengunjungi Virginia Arts Museum. "Saya pikir kita ingin kembali sebagai masyarakat bagaimana dulu" sebelum mobil dan jalan raya mengizinkan penciptaan daerah pinggiran kota, katanya.

Keinginan baru untuk tinggal di kota ditanggung oleh jumlahnya. Nilai rumah di pusat kecamatan Garnett di pusat kota turun 11% dari 2007 hingga 2010 - namun sebagian besar telah memulihkan kerugian mereka pada tahun 2013, menurut data real estat setempat. Sebaliknya, daerah pinggiran kota jauh lebih lambat untuk bangkit kembali. Nilai rumah di N. W. Chesterfield, Va, pinggiran kota di subdivisi yang dibangun dari tahun 1975 sampai 2013 turun sedikit di atas 20% selama periode yang sama dan baru pulih 6% dari nilainya pada tahun lalu. Harga per kaki persegi di daerah pusat tetap jauh di atas kota-kota di pinggiran kota, dengan rumah seharga $ 188 per kaki persegi di distrik Fan dan $ 130 per kaki persegi di pinggiran kota.

Pasar Nasional

Pasar Virginia melacak perubahan baru-baru ini di pasar real estat nasional. Sekitar 60% responden dari National Preferences 2013 Community Preference Survey yang dirilis pada bulan November mengatakan bahwa mereka lebih memilih lingkungan dengan perpaduan antara rumah, pertokoan dan rekreasi yang dapat mereka jalani, dan bukan yang memerlukan pengemudi. Mereka juga mengatakan bahwa mereka lebih bersedia berkompromi dengan ukuran rumah daripada di lingkungan sekitar, meskipun mereka masih memilih rumah keluarga tunggal di atas kondominium atau apartemen. Pilihan komunitas yang paling tidak populer adalah lingkungan pinggiran kota yang hanya memiliki rumah.

Lingkungan metropolitan secara nasional juga umumnya mempertahankan nilai real estat mereka lebih baik daripada banyak daerah pinggiran selama pasar perumahan rusak.Sebuah studi Institusi Brookings dirilis pada bulan Mei 2012, berdasarkan lingkungan di wilayah metro Washington, DC, menyatakan, "Meskipun nilai rumah AS turun dengan mantap antara tahun 2008 dan 2011, daerah pinggiran yang jauh mengalami penurunan harga yang paling mencolok sementara lingkungan yang lebih dekat hanya bertahan. atau dalam beberapa kasus melihat kenaikan harga. "

Laporan tersebut selanjutnya mencatat," Tampaknya Amerika Serikat mungkin pada awal pergeseran pasar real estat yang struktural. Bukti yang muncul menunjukkan preferensi untuk penggunaan campuran, kompak, kemudahan-kaya, lingkungan yang dapat diakses transit atau tempat-tempat yang mudah dijangkau. "Ditemukan bukti itu juga berlaku untuk properti komersial dan ritel.

"Ketidakcocokan permintaan-penawaran yang jelas untuk tempat-tempat yang mudah dilalui mungkin berkontribusi secara signifikan terhadap harga premium yang diminta oleh tempat-tempat ini," kata laporan tersebut, dengan mengutip kekurangan pasokan loteng kecil dan unit perumahan yang terpasang di komunitas walkable 11% dan 8 % masing-masing, "sementara perumahan besar banyak dipasok oleh sekitar 18%. "

Sebuah studi berbeda dengan organisasi lain yang terdiri dari 94.000 transaksi di 15 pasar perumahan menemukan bahwa kenaikan satu poin dalam skor walkability dikaitkan dengan kenaikan rata-rata $ 700 sampai $ 3000 pada nilai rumah.

California, yang praktis menemukan urban sprawl, juga mengalami kebangkitan kembali gaya hidup kota. "Ini adalah tren yang bukan hanya di Pantai Timur dan Barat tapi juga wilayah metropolitan besar yang memiliki pusat kota yang cukup menarik," kata Selma Hepp, kepala ekonom Asosiasi Realtors California, yang menulis tesisnya Ph.D. di University of Maryland pada tahun 2011 tentang repopulasi pusat kota. Cleveland Ohio, Charlotte, N. C., San Francisco, dan bahkan pusat kota Los Angeles melihat minat baru dari pembeli rumah, katanya. Di pinggiran kota, beberapa pengembang sedang membangun subdivisi perumahan induk baru yang direncanakan menyerupai komunitas tradisional dengan trotoar, alun-alun kota dan perpaduan antara penggunaan komersial dan residensial, katanya.

Faktor-faktor yang Dibalik Permintaan Perkotaan

Beberapa faktor telah berkumpul untuk menciptakan realitas baru yang muncul ini. Biaya bahan bakar yang lebih tinggi, kemacetan lalu lintas yang meningkat, dan campuran campuran pembeli rumah dari keluarga inti Ibu, Pop dan anak-anak ke rumah tangga tunggal, dual-karir dan multigenerasi, imigran dan generasi muda yang terperosok dalam hutang konsumen adalah alasan bagi orang untuk lebih memilih kota pusat yang tinggal di pinggiran kota tahun 1950an dan 1960an.

Orang muda berusia 20 dan 30 tahun sangat tertarik pada gaya hidup perkotaan di rumah hemat energi, ramah lingkungan dan berteknologi lengkap dengan koneksi internet berkecepatan tinggi, menurut survei homebuyer. Survei Perumahan Terwillinger Center for Housing Urban Institute menemukan bahwa 40% tanaman keras menunjukkan preferensi untuk kota menengah atau besar, dibandingkan dengan 28% dari semua responden. Generasi muda yang terbebani hutang tidak mampu membayar perawatan rumah yang luas dan mobil-mobil yang dibutuhkan untuk pergi kerja.Pada saat yang sama, banyak baby boomer mencoba berhemat ke rumah-rumah kecil yang membutuhkan perawatan lebih sedikit dan memiliki pajak yang lebih rendah. Kedua kelompok tersebut meningkatkan permintaan angkutan umum, yang lebih banyak terjadi di kota-kota.

Yang pasti, banyak orang masih menginginkan gaya hidup tradisional di pinggiran kota. Rekaman luas rumah Amerika rata-rata telah naik sejak tahun 1970an. Survei National Association of Home Buyers terhadap pembeli baru dan potensial yang dikeluarkan tahun lalu menemukan bahwa "mayoritas pembeli tidak peduli untuk tinggal di kota pusat, karena hanya 8% melaporkan bahwa sebagai lokasi pilihan mereka" dan bahwa 36% lebih memilih untuk membeli di pinggiran kota terpencil, 30% di pinggiran kota dekat, dan 27% di daerah pedesaan.

Yang mengatakan, ada banyak cerita seperti pasangan Gen-X Josh Bennett, 32, seorang manajer keuangan dan operasi dan istrinya, Reema, 31, seorang insinyur, yang mengharapkan anak pertama mereka. Mereka baru saja membeli rumah seluas 3100 kaki persegi yang dibangun pada tahun 1910 di Richmond dekat Virginia Commonwealth University, yang keduanya hadir.

Mereka membeli rumah dari seorang pensiunan yang pindah ke sebuah kondominium berlantai satu di dekatnya. Bennett mengatakan bahwa dia dan istrinya mempertimbangkan untuk membeli di pinggiran kota Richmond, di mana ada sekolah unggulan, namun jatuh cinta dengan semangat pusat kota. Komunitas mereka memiliki sekolah dasar yang baik dalam jarak berjalan kaki. Sementara SMP dan SMA "lebih dipertanyakan," katanya, dia berharap mereka akan membaik seiring pertumbuhan populasi keluarga muda yang aktif, katanya.

Mr. Bennett mengatakan bahwa ibu dan saudara laki-lakinya merasa yakin pasangan tersebut akan membeli rumah di pinggiran kota seperti rumah di mana dia dibesarkan, "tapi mereka bisa menghargai gaya hidup kita sekarang … Ada rasa komunitas dan hampir nostalgia yang datang dengan hidup di kota dan mengetahui tetangga dan tukang pos dan keragaman orang yang tinggal di sekitar Anda. Rasanya alami dan nyaman. Kami tidak menyesal. Kami senang berada di sini dan kualitas hidupnya hebat, "katanya.

Garis Dasar

Menurut data demografis dan real estat dari berbagai kota di AS, lebih banyak orang memilih tinggal di kota yang tinggal di pinggiran kota. Pensiun Baby Boomers dan Gen X / Yers memberikan rekaman persegi untuk daerah perkotaan atau semi perkotaan yang lebih padat. Tren ini menunjukkan bahwa tempat tinggal yang lebih kecil di dekat transportasi umum mungkin merupakan investasi yang lebih baik dalam waktu dekat daripada kota-kota besar di daerah pinggiran yang jauh.