Jika Anda telah mengikuti berita sama sekali selama beberapa bulan terakhir, Anda tahu bagaimana skandal Volkswagen Dieselgate (kecurangan mobilnya untuk menipu tes emisi AS) telah mempengaruhi produsen mobil Jerman (lihat Saham Volkswagen Tanker di Kecurangan Emisi ). Tetapi jika Anda memiliki satu dari 575.000 kendaraan bertenaga diesel yang bersangkutan, skandal tersebut secara langsung mempengaruhi Anda - dan dengan cara yang semakin meluas. Volkswagen (VLKAY) baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka mungkin bisa membuat mobil-mobil tersebut sesuai dengan peraturan berkualitas udara. "Jadi kita mungkin harus melakukan buyback atau semacam solusi seperti itu untuk beberapa subset kendaraan," kata pengacara Volkswagen Robert Giuffra, di persidangan pengadilan distrik Amerika Serikat di San Francisco pada akhir Januari, menurut The New York Times. Sampai saat itu, apa yang bisa dilakukan pemilik otomatis?

Masalah

Mari kembali sedikit. Hanya beberapa model diesel VW yang telah dikutip oleh Environmental Protection Agency karena dikompromikan. Secara khusus, perangkat lunak autos beralih pada kontrol emisi saat mobil melaju untuk pengujian emisi resmi dan mematikannya selama berkendara normal, yang memungkinkan mobil untuk memancarkan lebih banyak emisi karbon daripada yang diizinkan standar EPA.

mobil yang dimaksud meliputi:

model Audi

: 2010-2015 A3; 2014-16 A6 Quattro; 2014-16 A7 Quattro; 2014-16 A8 / A8L; 2014-16 Q5 dan 2009-16 Q7

Model Porsche

• : 2014-16 Cayenne Model Volkswagen
• : 2013-15 Beetle and Beetle convertible; Golf 2010-15; 2015 Golf SportWagen; 2009-14 Jetta dan Jetta SportWagen; 2012-15 Passat dan 2009-16 Touareg.
• Setelah menerima bahwa mobil tersebut dicurangi untuk menipu tes emisi, Volkswagen telah berjuang untuk menemukan cara untuk mengurangi emisi yang menurut peraturan federal dan California dapat diterima. Sekalipun kesepakatan tercapai, ada kemungkinan solusinya bisa mengakibatkan mobil mengalami kinerja rendah atau penghematan bahan bakar, bukan sesuatu yang diinginkan oleh pemilik Volkswagen. Tentu ini tidak akan membuat keajaiban untuk nilai jual kembali mobil mereka, yang telah turun drastis lebih dari 15% pada kuartal terakhir tahun 2015, menurut Kelley Blue Book. Kemungkinan Solusi

Sejauh ini, solusi yang dikembangkan tampak kurang ideal karena berbagai alasan.

Test Mode Forever

Perbaikan yang paling sederhana melibatkan pengaturan modul kontrol mesin sehingga mobil selalu berjalan seperti pada pengujian EPA. Kabar baiknya adalah dalam mode seperti itu, mobil akan selalu memenuhi standar emisi. Kabar buruknya adalah solusi ini akan mengorbankan ekonomi dan kinerja bahan bakar.

Jelas, keduanya tidak akan membuat pengendara merasa bahagia karena penurunan performa menurunkan torsi, yang mungkin banyak berhubungan dengan mengapa mereka membeli kendaraan tersebut.Turunnya penghematan bahan bakar diperkirakan akan menghabiskan biaya ratusan dolar selama bertahun-tahun, mereka memiliki mobil itu dan, sekali lagi, meniadakan salah satu alasan utama mereka untuk melakukan pembelian.

Urea System Retrofit

Solusi lain yang diusulkan melibatkan perkuatan perkuatan dengan sistem berbasis urea yang sudah digunakan untuk membuat diesel berjalan bersih. Ini adalah bentuk reduksi katalitik selektif yang menghancurkan emisi nitrogen oksida (NOx) menjadi nitrogen dan air. Sistem yang efektif dapat menghilangkan 70% sampai 90% emisi NOx.

Sayangnya, sistem berbasis urea mahal ($ 5.000 sampai $ 8.000 / mobil) dan memaksa pemilik untuk secara berkala menambahkan larutan urea dan air deionisasi, yang dikenal sebagai DEF, ke sistem - menambahkan lebih banyak biaya dan ketidaknyamanan. .

Buyback Dari VW

Pernyataan pengadilan Attorney Giuffra memperkuat sesuatu yang sebelumnya diisukan VW: menawarkan untuk membeli kembali kendaraan yang terkena dampak di AS, baik sebagai solusi jangka pendek sampai ditemukan perbaikan yang lebih baik atau sebagai pengakuan langsung bahwa sebuah solusi mungkin tidak akan pernah ditemukan. Beberapa ahli mengharapkan Volkswagen untuk melakukan pembelian kembali grosir ratusan ribu kendaraan. Sejauh ini, satu-satunya tanggapan resmi perusahaan (dibuat untuk Mashable) adalah, "Kami tidak memiliki komentar selain mengatakan bahwa Volkswagen terus bekerja sama dengan EPA dan CARB untuk menyelesaikan masalah ini secepat mungkin dengan solusi yang disetujui untuk kendaraan yang terkena "

Jangan Abaikan Recall

Akhirnya akan ada penarikan kembali mobil-mobil ini. Jika tidak ada buyback dari VW, dan akhirnya Anda membenci solusi apa pun yang akhirnya disetujui oleh perusahaan dan the Fed, Anda mungkin tergoda untuk mengabaikan pemberitahuan yang Anda terima.

Itu mungkin bukan ide bagus. Karena alasan penarikan kembali berkaitan dengan jumlah polusi yang dimuntahkan oleh kendaraan, masalah kesehatan masyarakat, Anda mungkin diminta mengeluarkan mobil itu dari jalan. Jika tidak, Anda bisa dilarang memperbarui pendaftaran kendaraan Anda. Anda tidak ingin tertangkap sedang mengendarai kendaraan yang tidak terdaftar.

Garis Bawah

Untuk saat ini, mungkin lebih baik duduk ketat dan melihat lebih banyak berita tentang Dieselgate. Anda masih diperbolehkan mengendarai VW diesel Anda, karena belum benar-benar dilarang, menurut EPA. Tapi jika ingat dipesan, maka pada saat itu, kaji proposal dan kemungkinan reaksi yang akan terjadi terhadap Anda.

Jika Anda tidak bahagia pada saat itu, Car & Driver menyarankan Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk bergabung dengan apa yang kemungkinan akan menjadi gugatan class-action raksasa melawan Volkswagen. Saat ini ada lebih dari 450 tuntutan hukum terhadap VW, namun banyak di antaranya telah dikonsolidasikan ke dalam satu kasus yang akan didengar oleh pengadilan federal di San Francisco. Anda mungkin juga memanfaatkan isyarat kecil yang akan dilakukan perusahaan (lihat:

Memiliki Volkswagen Diesel? Anda Bisa Berhak $ 1, 000

). Ini tidak banyak, tapi itu sesuatu.