a:

Semakin populernya mobil listrik diperkirakan tidak akan berdampak serius pada industri minyak dan gas bumi, setidaknya untuk jangka menengah sampai menengah. Paling banter, maksimal 10% mobil baru di jalan akan menjadi listrik atau hibrida pada tahun 2025 berdasarkan proyeksi dari JD Power. Dari jumlah ini, hanya 3% saja yang akan menjadi listrik. Ada dua alasan mengapa; Untuk satu, biaya mobil listrik sangat mahal bagi sebagian besar pengendara. Ada juga kekurangan infrastruktur untuk pengisian ulang mobil listrik tidak seperti pompa bensin, yang ditemukan dimana-mana.
Kemerosotan harga minyak mentah baru-baru ini tidak menjadi pertanda baik bagi mobil listrik karena biaya operasi bensin atau mobil bertenaga diesel turun dengan harga minyak. Dengan pangsa pasar saat ini kurang dari 1%, mobil listrik hampir tidak menyengat sektor minyak atau sektor otomotif bertenaga bensin. Ini seharusnya tidak mengherankan karena mobil bertenaga bensin sudah ada sejak 1908 ketika Henry Ford membuat Model-T terjangkau oleh kebanyakan konsumen. Sebagai perbandingan, Tesla Roadster yang diperkenalkan beberapa tahun yang lalu itu dijual dengan kisaran harga yang jauh melampaui mobil bertenaga bensin dalam kategori olahraga yang sama. Bahkan kedatangan mobil listrik yang terjangkau seperti Nissan Leaf belum menghasilkan kenaikan permintaan yang dramatis untuk mobil bertenaga non-bensin.
Sektor minyak juga bisa mengharapkan permintaan tinggi di luar sektor mobil dan bus. Sementara sumber batubara, nuklir dan pembangkit listrik tenaga air memberikan listrik bagi pembangkit listrik utama di dunia, ada juga kebutuhan minyak yang stabil untuk pembangkit listrik.

AD: