Pada bulan September 2015, Volkswagen AG mengejutkan dunia otomotif saat mengakui tuduhan yang dilakukan oleh U. S. Environmental Protection Agency (EPA) bahwa pihaknya telah memanipulasi perangkat lunaknya untuk menipu tes emisi. Perusahaan tersebut mengaku memasang perangkat lunak yang dirancang khusus, yang disebut perangkat kekalahan, untuk menipu penguji emisi, yang memungkinkan mobil-mobilnya bersertifikat meskipun, sebenarnya digunakan, mereka mengeluarkan 10 sampai 40 kali jumlah yang diizinkan oleh pedoman EPA.

Di seluruh dunia, lebih dari 11 juta mobil bertenaga diesel terpengaruh, termasuk merek Volkswagen, Audi dan Porsche. Skandal ini sangat mengejutkan karena Volkswagen, yang baru-baru ini mengalahkan Toyota sebagai pembuat mobil terkemuka di dunia, secara historis merupakan salah satu merek yang lebih terpercaya di industri otomotif. Skandal ini berpotensi mengubah lansekap industri secara drastis dan mengubah kekayaan Volkswagen selamanya.

Apa yang Akan Terjadi pada Pemilik VW U. S.?

Volkswagen telah mengumumkan bahwa pihaknya akan menarik kembali semua mobil yang terkena dampak di Amerika Serikat pada tahun 2016. Meskipun tidak ada tanggal yang diumumkan, pejabat perusahaan mengatakan bahwa semua mobil harus diperbaiki pada akhir tahun 2016. Sebagian besar mobil di AS akan memerlukan update software beserta beberapa modifikasi perangkat keras. Apa yang pada akhirnya berarti bagi hampir 500.000 pemilik mobil Volkswagen di Amerika Serikat belum pasti. Perbaikan yang disarankan menimbulkan pertanyaan mengenai efeknya terhadap kinerja mobil, dengan kemungkinan menurunkan jarak tempuh bahan bakar dan tenaga. Volkswagen harus menghadapi masalah itu jika pemilik mobil U. S. memberontak karena berkurangnya kinerja.

Sementara pemilik mobil U. S. menunggu informasi mengenai recall tersebut, Volkswagen berusaha untuk membangun kembali niat baik dengan membayar $ 1,000 tunai dan kredit dealer. Pemilik VW juga bisa menerima layanan jalan 24 jam gratis selama tiga tahun. Bagi semua pemilik VW, dealer akan menawarkan uang tunai sebesar $ 2.000 untuk sebuah mobil baru.

Apa yang Terjadi pada Manajemen Senior Volkswagen?

Tanpa mengakui keterlibatan dalam skandal tersebut, CEO VW Martin Winterkorn mengundurkan diri "demi kebaikan perusahaan." Dia digantikan oleh Matthias Müller, yang telah memimpin divisi Porsche sejak tahun 2010. Namun, pertanyaan sekarang diajukan mengenai kemungkinan Müller mengetahui perangkat kekalahan yang digunakan pada beberapa model Porsche.

Apa yang Akan Terjadi dengan Penjualan Mobil Baru Volkswagen di Amerika Serikat?

Pada Januari 2015, tidak ada model diesel Volkswagen 2015 atau 2016 yang bisa dijual di Amerika Serikat. Meskipun telah meluncurkan model Passat terbarunya bulan lalu, namun tidak dapat dijual sampai perusahaan memperbaiki masalah emisi hingga memuaskan EPA.

Akankah Ada Tuntutan Hukum?

Tuntutan hukum individu menumpuk, dan perusahaan yang sama yang berhasil menggugat Toyota seharga $ 1. 1 miliar sudah menyiapkan gugatan class action. Selain tuntutan sipil, Volkswagen bisa menghadapi tuntutan pidana oleh U. S. Departemen Kehakiman, yang telah meluncurkan penyelidikan kriminal.

Seberapa Besar Hit Finansial untuk Volkswagen?

Perusahaan telah melaporkan $ 1. 83 miliar kerugian untuk kuartal ketiga 2015 ketika terungkap bahwa EPA dapat menghukum perusahaan dengan denda setinggi $ 18 miliar ($ 37, 500 per mobil). Volkswagen telah menyisihkan lebih dari $ 7 miliar untuk menutupi potensi denda dan biaya untuk penarikan kembali. Berdasarkan hasil akhir negosiasi dengan pemerintah U. S., Volkswagen mungkin diminta untuk membeli kembali sebanyak 100.000 mobil. Biaya untuk pemegang saham jauh lebih besar dengan saham Volkswagen yang disusul menyusul berita tentang skandal tersebut. Sebagian besar analis percaya bahwa Volkswagen akan mampu menyerap biaya skandal jika tidak melampaui $ 8 miliar.