Dengan mempertimbangkan layanan kelas bisnis mewah yang diluncurkan pada rute jarak jauh, ahli perjalanan penerbangan baru-baru ini menyarankan bahwa pemberontakan di kursi kelas satu mungkin tidak selalu diperlukan. Tingkat luxe bergantung pada perusahaan penerbangan dan model pesawat tertentu. Di sini, kita melihat kelas bisnis di tiga maskapai penerbangan Timur Tengah - Emirates, Etihad Airways dan Qatar Airways - menyoroti beberapa fasilitas yang mereka tempatkan untuk menarik wisatawan kelas bisnis.

Maskapai Penerbangan Terbaik untuk Kelas Satu: Emirates vs Etihad vs Qatar

. Ketiga maskapai ini telah mencoba mendirikan bisnis mereka- kelas kabin dan layanan sehingga Anda dapat bekerja dan

bersantai. Yang tidak dapat mereka jaga adalah tempat yang benar-benar sepi untuk keduanya. Seorang reviewer menemukan bahwa keluar kelas bisnis terbang dari London ke Dubai dengan Emirates Airbus A380. Pengalaman yang sebaliknya bagus "ternoda," katanya, dengan "jeritan anak-anak yang menusuk. Bukan tangisan singkat yang terjadi saat lepas landas dan mendarat atau anak kecil dalam kesulitan untuk tidur; Ini adalah anak nakal yang tidak dikelola oleh orang tua mereka. "Ketika dia bertanya kepada juru bicara Emirates apakah perusahaan penerbangan tersebut hanya mempertimbangkan fitur" orang dewasa saja ", jawabannya adalah langsung" Tidak, tidak. "

Emirates Business Class

Emirates menawarkan kelas bisnis pada dua jenis pesawat yang berbeda. Jenis pesawat bisa membuat perbedaan, menurut blogger dan pilot Patrick Smith (askthepilot.com). "Di luar, mega jumbo A380 adalah kapal jet paling jelek yang pernah dikandungnya, tapi di dalam ruangan itu luas, mewah dan berbisik sepi. Kelas atas A380 kelas bisnis luar biasa. "Kelas bisnis Boeing 777 Emirates memiliki kursi yang lebih standar, katanya," dan pada pukul tujuh, sangat ketat sekali. "

Pada A380 ada 76 kursi datar di konfigurasi 1-2-1 yang masuk ke tempat tidur datar sekitar 77 sampai 79 inci. Kursi memiliki konsol dan minibar di satu sisi, dan, kata Smith, meskipun "ini bukan suite yang benar-benar tertutup seperti yang akan Anda temukan di kelas satu, kursi diletakkan jauh di dalam bilik. "Dua kursi tengah memiliki penghalang privasi yang dioperasikan secara elektronik di antara mereka; Smith menyarankan agar Anda memilih tempat duduk dengan konsol luar "yang bertindak sebagai penyangga antara Anda dan lorong. "

Emirates menawarkan pilihan makanan enam kursus. Seorang reviewer untuk Telegraph menikmati makanan dan anggur, meskipun dia "mengharapkan maskapai ini merayakan masakan Arab sampai batas tertentu. "Smith tidak suka Emirates (dan Qatar) menawarkan layanan terpisah untuk setiap penumpang - dengan kata lain, tidak ada gerobak gang."Semuanya terasa acak dan bingung, dengan pramugari berlari ke dan dari dapur dengan piring dan nampan. "Bagi beberapa orang, fakta bahwa baki-baki itu diatur dengan hiasan Royal Doulton china dan taplak meja dan serbet bisa menjadi penghiburan.

Satu fitur yang sangat populer tampaknya merupakan lounge onboard, terletak di bagian belakang kabin kelas bisnis dan terbuka untuk penumpang kelas satu dan kelas bisnis. Ini adalah tempat untuk bersosialisasi, minum, makan kanap dan bersantai. Dua sofa dilengkapi dengan sabuk pengaman "jadi Anda dipersilakan untuk nongkrong meski ada turbulensi," kata Smith. The Telegraph reviewer mencatat bahwa bar "menyediakan platform yang baik untuk interaksi antara penumpang dan awak internasional. "Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) mengatakan bahwa lounge ini sangat cocok untuk" Saya terbang di atas Slovenia dan masih memiliki sembilan jam untuk pergi "minum.

Sistem ICE (informasi, komunikasi, hiburan) Emirates telah memenangkan penghargaan "Best Entertainment System in the World" Skytrax 11 kali. Dengan ribuan pilihan hiburan, termasuk film, program TV, musik, podcast dan video game, ada lebih dari cukup pilihan, dan "layar video sangat besar dan jernih dengan seperangkat headset pengurangan noise yang nyaman," kata Smith. .

Etihad Business Class

Perasaan hebat seseorang naik ke lantai atas A380 "tidak pernah menjadi tua," menurut seorang penulis untuk Reporter Airline online yang menggambarkan penerbangan kelas bisnisnya dari Sydney ke Abu Dhabi. Dia menyukai dekorasi kabin Etihad karena "kelas dan kecanggihannya. "Dan, meski dia tidak menyukai kursi belakang dan juga yang menghadap ke depan karena lapangannya sedikit berkurang, dia suka tempat tidurnya lebih lebar pada A380 daripada di A330 / A340 atau 777. < Karena faktor kenyamanan, dekorasi, makanan (yang dia sebut "menakjubkan") dan sistem hiburan dalam pesawat, dia menyatakan pengalaman kelas bisnisnya di Etihad lebih unggul daripada produk kelas satu hari ini. "Fitur airshow adalah salah satu yang terbaik yang pernah saya lihat," tulisnya. "Ada mode tampilan head-up, serta berbagai potongan informasi lainnya seperti tingkat pitch dan roll pesawat terbang dan indikator kecepatan vertikal. Hal ini dikemas penuh dengan banyak fitur unik yang setiap AvGeek pasti akan hargai. "Sebuah ulasan Telegraph yang disebut studio bisnis Etihad A380 sangat nyaman -" tidak diragukan lagi beberapa kursi kelas bisnis tercanggih yang ditawarkan. "Peninjau itu menyukai kulit Poltrona Frau dari kursi dan coklat, kelabu tua dan" medali emas yang tidak rata "dari studio. "Penyimpanannya cukup dan meja makan besar bisa dibuka berfungsi memadai sebagai meja. "Ditambah lagi, karena kelas bisnis begitu luas," kabinnya tetap cukup damai meski kapasitasnya sudah dekat. Menu "makan kapan saja" Etihad membuat resensi yang sama ini berpikir bahwa "makan pada waktu yang telah ditentukan saat menerbangkan bisnis dengan maskapai lain sekarang mungkin terasa seperti pemaksaan."Menu à la carte menampilkan hidangan Timur Tengah dan internasional; dia menemukan makanannya dari mezze Arab, kue ayam dan kue vanilla mousse terbaik dan "vanilla mousse cake" enak dan disajikan dengan baik. Etihad memiliki "area santai yang relatif tenang" dimana minuman, teh dan makanan ringan tersedia. "Tidak ada keriuhan yang ditemukan di ruang komunal penerbangan lain … beberapa penumpang pasti akan menyambut ketenangan relatif, dan ruang itu sendiri mengundang. "

Dua tambahan menarik yang ditawarkan Etihad kepada penumpang kelas bisnis: menginap satu malam gratis di sebuah hotel bintang lima di Abu Dhabi atau Dubai dan layanan Flying Nanny yang "memberikan bantuan kepada anak-anak kecil dalam penerbangan jarak jauh."

Qatar Business Class

Tariq El-Asad, direktur Tamea International dan seorang musafir sering ke dan dari Timur Tengah, menyukai desain interior Qatar lebih baik dari Emirates '. "Ini lebih ergonomis, jadi terasa lebih nyaman. Saya terutama menyukai kursi kelas bisnis mod bergaya yang berada di salah satu London-Doha Penerbangan - terasa sangat fu turistik, dengan bentuk dan fungsinya selaras. "

Smith melakukan penerbangan jarak jauh dari Doha di salah satu pesawat Qatar 777s dan menyatakan kursinya, dengan konfigurasi 2-2-2 dan konsol lebar untuk setiap penumpang, menjadi "lapang" namun "Kendala privasi yang dapat ditarik kecil dan tidak terlalu berguna. "Dia lebih memilih konfigurasi bergaya herringbone di mana setiap kursi adalah kursi di gang, begitulah cara A380 diletakkan. Ia menemukan bahwa ketika tempat duduk itu sepenuhnya datar itu dibuat untuk tempat tidur yang nyaman, terutama dengan alas kasur yang disediakan untuk "membantu mengisi kekosongan cushion. "

Beberapa tambahan mewah yang Qatar sukai untuk dipromosikan adalah makanan penutup Ladurée, perlengkapan kemudahan dari linen Armani dan Frette. "Dengan biaya lebih dari $ 1.000 untuk set lembar, ini adalah tempat tidur yang ditemukan di beberapa hotel paling mewah di seluruh dunia. Tidak ada lagi bantal gatal dan selimut tipis pada penerbangan ini, "menurut Vogue.

Ketika Ben Schlappig (onemileatatime.com) terbang dari Bali ke Doha pada tahun 777, dia terkesan karena diberi piyama di kelas bisnis; Sayangnya ada yang berkualitas rendah dan tidak pas. (Dia memesan medium, yang "pas seperti tank top.")

Menu yang dibuat oleh koki selebriti internasional Nobu Matsuhisa dan Vineet Bhatia, memperhitungkan "tidak hanya rasa dan rempah-rempah, tapi bagaimana selera diubah sekitar 30.000 kaki. "Tim yang sama mengawasi menu di bisnis dan kelas satu.

Makanan disajikan à la carte dan sesuai permintaan - tidak ada makanan atau makanan ringan. Beberapa penumpang menyukai ide tersebut, tapi Smith suam-suam kuku: "Ini agak terlalu terbuka, dan tidak lama lagi proses ini

menjelaskan

. Setelah lepas landas, saya duduk di sana selama dua jam, lapar dan menunggu layanan dimulai sebelum akhirnya menemukan

tidak ada layanan. "

Dia mengeluh bahwa tidak sekali" selama seluruh penerbangan melakukan pramugari bertanya apakah saya memerlukan sesuatu."Makanan Schlappig, yang termasuk rendang daging sapi (rebusan Indonesia) dengan" saus fantastis dan bumbu yang sempurna "adalah" kedudukan tertinggi, "pikirnya - salah satu yang terbaik yang pernah ia miliki di kelas bisnis pada perusahaan penerbangan.

Tapi yang terbaik, menurut Schlappig? "Qatar Airways mengambil kue itu untuk bar onboard mereka. Mereka melayani Krug Champagne, yang biasanya hanya tersedia untuk penumpang kelas satu. Tapi karena bar itu dibagikan oleh penumpang kelas satu dan kelas bisnis, mereka menawarkan pilihan alkohol 'premium' kepada setiap orang. Bar onboard tidak menjadi lebih baik dari ini, mulai dari dekorasi hingga suasana hingga pilihan minuman. "Sistem hiburan, menurut seorang penulis untuk The National, yang berbasis di Abu Dhabi, mendapat" nilai tertinggi "- film dari film-film terlaris sampai film klasik seperti Marilyn Monroe's

Gentlemen Prefer Blondes

dan rentang yang bagus dokumenter "Saya sangat senang menemukan Searching for Sugarman ," katanya. Meski memiliki banyak pilihan, Smith menganggap antarmuka itu sangat buruk. "Anda menggulir pilihan menggunakan kursor, dan kursor … bergerak … sangat …. sangat … perlahan. "

bertanya-tanya bagaimana Anda bisa sampai ke terminal? Etihad dan Emirates menawarkan layanan sopir ke dan dari beberapa bandara (di Qatar hanya disediakan untuk penumpang kelas satu).

Untuk lebih lanjut, lihat

5 Besar Perbedaan Antara Kelas Bisnis dan Kelas Pertama dan Waktu untuk Bergerak dari Kelas Bisnis ke Jet Pribadi? Menuju ke Asia? Lihat Kelas Bisnis Terbaik: Singapore Airlines atau Cathay Pacific?