a:

Harga bensin akan turun jika produsen minyak kehabisan tempat untuk menyimpan minyak. Namun, kehabisan ruang untuk menyimpan minyak hanya bisa terjadi saat dunia dibanjiri minyak. Meningkatnya pasokan minyak menyebabkan harga lebih rendah. Harga minyak merupakan komponen yang paling signifikan dari harga bensin.

Produsen minyak yang tidak puas dengan harga saat ini akan menjual dengan harga di masa depan dan menyimpan minyak untuk sementara waktu. Karena ini lebih menguntungkan daripada menjual dengan harga sekarang, penyimpanan minyak akan mulai habis. Hal ini menempatkan tekanan negatif pada harga minyak masa depan sementara juga mengungkapkan bahwa harga saat ini cukup rendah mengingat perilaku produsen.

Proses memompa minyak hari ini, menjual kontrak di atasnya untuk pengiriman di masa mendatang dan kemudian menyimpan barel minyak dengan biaya tertentu akan berlanjut sampai tidak ada penyimpanan yang tersedia. Pada titik ini, produsen akan dipaksa untuk menjual pada harga pasar saat ini, bahkan memberikan tekanan lebih banyak untuk menurunkan harga. Hal ini akan mengakibatkan harga bensin turun. Karena tidak ada pilihan untuk penyimpanan, produsen akan dipaksa untuk menjual.

Dalam jangka pendek, pasokan minyak sebagian besar tetap. Perusahaan tidak memiliki pilihan untuk memotong pasokan sebagai respons terhadap harga yang lebih rendah karena, secara individual, mereka memiliki biaya tetap yang besar, seperti pembayaran bunga, tenaga kerja dan peralatan.

Pasokan hanya berkurang secara signifikan dalam jangka panjang ketika periode harga rendah yang panjang membuat default hutang dan perusahaan dan proyek ditutup. Sebagai gantinya, produsen terus melakukan pemompaan dan, dalam beberapa kasus, memperburuk situasi dengan memompa lebih banyak lagi untuk menutup pendapatan yang hilang. Mereka berharap permintaan bisa rebound karena harga yang lebih rendah untuk mengangkat harga minyak. Dalam skenario ini, harga saham kapal tanker minyak naik paling banyak karena memiliki kapasitas penyimpanan yang sangat besar.

Hal ini terjadi pada 2008-2009 dan 2014-2015. Dalam kedua kasus tersebut, harga minyak turun lebih dari 50% selama beberapa bulan. Penurunan pada 2008-2009 disebabkan oleh penurunan permintaan akibat krisis keuangan. Ketika pemerintah menerapkan stimulus dan pertumbuhan yang agresif, harga minyak kembali pulih dengan cepat ke tingkat sebelum krisis.

Sebaliknya, 2014-2015 lebih didorong oleh meningkatnya jumlah pasokan. Harga minyak mentah telah rata-rata lebih dari $ 100 selama tujuh tahun sebelumnya, yang mengarah ke investasi dalam penelitian dan pengembangan. Investasi ini menghasilkan inovasi dalam efisiensi dan produksi minyak. Produksi minyak U. S. lepas landas dengan fracking. Selanjutnya, orang membeli kendaraan lebih efisien yang menggunakan sedikit minyak.

Kedua periode ini menunjukkan bahwa ketika ada kesulitan dalam memotong pasokan minyak dan insentif bagi produsen individual untuk meningkatkan pasokan, harga minyak gagal pulih.Harga bensin kemudian turun dengan harga minyak, dan biaya penyimpanan minyak terus meningkat.