a:

Pada tahun 2015, biaya bulanan rata-rata per barel untuk produsen minyak untuk menyimpan persediaan minyaknya di kapal pesiar berkisar antara $ 1 dan $ 1. 20.

Penyimpanan persediaan minyak mentah di atas kapal supertanker telah menjadi begitu biasa sehingga variasi desain khusus pada supertanker standar telah dikembangkan secara khusus untuk menyimpan persediaan minyak berlebih. Kapal-kapal ini ditambatkan secara permanen dan dikenal sebagai unit penyimpanan terapung. Produsen minyak pertama kali menyimpan kelebihan persediaan di tangki penyimpanan darat. Ketika unit penyimpanan onshore menjadi penuh, fasilitas penyimpanan berikutnya yang tersedia adalah supertanker.

Karena kapal pengapungan terapung tersebut dapat menampung antara 2 juta sampai 3 juta barel minyak, jika ada produsen minyak yang terisi penuh, maka biaya yang harus dibayar minimal $ 1 sampai $ 1. 20 per barel tiba-tiba mulai tampak lebih jelas sebagai biaya yang sangat besar. Beban biaya penyimpanan tersebut tercermin dalam harga minyak.

Bisnis penyimpanan minyak supertanker sangat besar. Ketika sanksi perdagangan terhadap Iran menyulitkan sebagian besar minyak Iran untuk dijual, negara itu sendiri mengontrak setidaknya 20 supertanker untuk menyimpan persediaan minyak berlebih. Beberapa perkiraan saat ini dari OPEC, dengan menggunakan angka yang dikumpulkan sampai kuartal pertama 2015, menunjukkan sebanyak 400 juta barel persediaan minyak berlebih di Timur Tengah, jumlah yang cukup untuk mengisi lebih dari 150 supertanker minyak penyimpanan. Tingkat persediaan kelebihan yang begitu tinggi mendekati ruang penyimpanan supertanker total yang ada.

Bila situasi kelebihan pasokan ekstrim berada di pasar minyak, investor harus memperhatikan harga pasar minyak berjangka. Perbedaan yang lebih besar antara harga spot minyak dan harga minyak berjangka pada umumnya mengindikasikan bahwa pasar mengharapkan persediaan minyak berlebih di masa depan.