Ini semua tentang menangkap orang-orang Z itu. Perputaran kabin kelas bisnis dan elit elit Continental Continental yang dipusatkan pada Continental, Inc merupakan upgrade produk utama maskapai penerbangan pertama dalam lebih dari 10 tahun.

Langkah tersebut merupakan upaya United untuk memenangkan kembali pelanggan yang hilang setelah merger antara United dan Continental Airlines 6 tahun lalu.

United Polaris

Dijuluki United Polaris, layanan ini akan berpusat di seputar susunan tempat duduk bergaya "suite" yang unik yang terpasang pada pesawat Boeing Co 777-300ER yang baru. Layanan ini dimulai pada bulan Desember dan juga akan tersedia di Boeing 787-10s dan Airbus Group SE A350-1000s, serta setidaknya 100 pesawat double-lorong yang sudah beroperasi.

Ruang United Polaris pertama dijadwalkan untuk debut di Chicago O'Hare; Pada tahun 2017 mereka harus membuka di Los Angeles, San Francisco, Houston, Newark, Washington Dulles, Tokyo Narita, Hong Kong dan London Heathrow.

Kursi Custom-Designed

Di dalam pesawat terbang, tempat duduk depan menghadap ke depan dirancang untuk menawarkan akses langsung ke lorong. Kursi bersandar ke posisi datar dan menyediakan ruang tidur hingga 6½ kaki.

Dudukan berdinding unik menyediakan privasi, pencahayaan ambient dan headphone yang mengurangi kebisingan - semuanya dirancang untuk memungkinkan wisatawan tiba di tempat tujuan mereka beristirahat dan menyegarkan diri.

Fasilitas Galore

tempat tidur Saks Fifth Avenue, bantal berpendingin berpendingin, makanan onboard dan perlengkapan khusus yang disesuaikan dengan daerah termasuk produk dari Cowshed Spa adalah bagian dari paket. Sandal dan piyama (atas permintaan) ditawarkan di penerbangan lebih dari 12 jam.

Fitur tambahan termasuk bar walk-up, tapi tidak ada shower (maaf, Jennifer Aniston). Namun, sekali di lapangan, lounge bandara yang baru saja dirancang kembali akan menawarkan prasmanan penuh, tempat duduk yang terpencil dan ya, shower.

Menuju Reputasi yang Lebih Baik

Upgrade memungkinkan United meraih paritas kelas bisnis dengan saingannya Delta dan Amerika. Sebagai semaksimal mungkin United Polaris, tidak salah lagi salah satu maskapai penerbangan Gulf Persia yang mewah - Emirates dan Etihad, misalnya - yang menawarkan layanan sopir, hujan onboard yang disebutkan di atas (hanya di kelas satu saja) dan lebih banyak lagi (lihat Maskapai Terbaik untuk Kelas Satu: Emirates vs Etihad vs Qatar ).

Namun, seperti yang dikatakan CEO United Oscar Munoz, setelah menunjuk lebih dari 12.000 jam penelitian yang dilakukan menjelang layanan baru tersebut, "Kami menilai ulang setiap aspek dari ini karena kita tahu bahwa di dunia yang kompetitif, apapun yang kurang dari itu Perubahan permainan akan dianggap tidak dapat diterima. "