Saham maskapai sepertinya tidak disukai oleh investor meskipun mereka memiliki berbagai faktor. Salah satu alasan mengapa mereka mendapat pukulan baru-baru ini adalah bahwa Departemen Kehakiman sedang menyelidiki apakah beberapa maskapai besar berkolusi untuk mengurangi kursi yang ada dan menjaga agar tiket pesawat tetap lebih tinggi. Hal ini berdampak negatif terhadap saham perusahaan seperti American Airlines Group, Inc. (AAL) dan Delta Air Lines, Inc. (DAL) (lihat terkait: DOJ Investigating Collusion Among U. S. Airlines)

Meskipun demikian, investor dengan orientasi jangka panjang harus memiliki saham maskapai di radar mereka, dengan mempertimbangkan berbagai alasan bahwa pertanda baik untuk saham ini. Faktanya, analis Wall Street memperkirakan saham maskapai penerbangan akan melihat dampak pendapatan yang jauh lebih tinggi pada tahun 2015, terutama karena harga minyak.

Dampak Harga Bahan Bakar yang Lebih Rendah

Harga minyak mulai menyelam dalam tahun 2014 dan kemudian perlahan mulai pulih pada awal tahun 2015. Setelah pertengahan tahun, mereka telah mulai turun lagi. Administrasi Informasi Energi U. S. mengantisipasi kenaikan harga minyak untuk tahun 2015. Ini terjadi karena ekonomi China, konsumen komoditas utama, melambat mengurangi permintaan minyak. Pada saat bersamaan, Organisasi Negara Pengekspor Minyak (OPEC) telah meningkatkan outputnya, sehingga mendorong pasokan minyak. Dan aktivitas fracking di Amerika Serikat juga berkontribusi terhadap kenaikan pasokan dalam beberapa tahun terakhir.

Menimbang bahwa harga bahan bakar merupakan biaya utama untuk maskapai penerbangan, yang merupakan biaya operasional terbesar mereka, penurunan harga minyak ini sangat penting untuk persediaan maskapai penerbangan. Delta sendiri mengharapkan untuk menghemat lebih dari $ 2 miliar untuk biaya bahan bakar untuk tahun 2015, sementara Southwest Airlines Co. (LUV) mengharapkan untuk memotong setidaknya $ 1. 7 miliar dari biaya bahan bakarnya untuk tahun 2015.

Efek Lindung Nilai

Maskapai harus melakukan lindung nilai untuk harga minyak yang lebih tinggi, seperti mengeluarkan polis asuransi, sehingga mereka tidak perlu mengurangi keuntungan mereka karena harga minyak naik. Awal tahun ini, perusahaan seperti Southwest Airlines dan United Continental Holdings, Inc. (UAL) melihat penurunan keuntungan mereka karena kontrak mereka untuk lindung nilai karena harga minyak yang lebih tinggi kehilangan nilai karena harga minyak turun. Satu kasus untuk tidak melakukan lindung nilai adalah bahwa harga minyak cenderung naik dalam ekonomi yang meningkat, yang juga menyebabkan ongkos naik. Itu sebabnya perusahaan seperti American Airlines tidak cenderung melakukan lindung nilai atas harga minyak. Jika maskapai lain merasa lebih optimis dengan menurunkan harga minyak, mereka juga dapat mengurangi aktivitas lindung nilai mereka dan menghemat uang setelah kontrak terkait lindung nilai mereka berakhir.

Peningkatan Konsolidasi

Faktor lain yang mendukung saham maskapai adalah bahwa telah terjadi aktivitas merger besar dalam beberapa tahun terakhir, seperti penggabungan 2013 antara American Airlines dan US Airways, yang telah mengurangi jumlah maskapai penerbangan perusahaan dan mengurangi persaingan.Penggabungan utama lainnya di ruang maskapai termasuk Delta dan Northwest Airlines Corp. pada tahun 2008, dan United Airlines, Inc., Continental Airlines, Inc. pada tahun 2010. (Lihat terkait: Maskapai Airlines AS mana yang siap untuk keuntungan jangka panjang ?>

Meningkatkan Ekonomi

Seiring U. S dan ekonomi global perlahan membaik, kemungkinan akan ada dampak positif pada permintaan perjalanan udara. Baik pelancong bisnis maupun wisatawan cenderung menaikkan permintaan mereka, meningkatkan pendapatan perusahaan penerbangan. Sebenarnya, asosiasi perdagangan Airlines untuk Amerika mengharapkan musim panas 2015 untuk melihat kenaikan 4. 5 persen pada lalu lintas penumpang U. S. ke tingkat tertinggi.

Hadiah Pemegang Saham

Dan karena perusahaan penerbangan mendapatkan keuntungan dari harga bahan bakar yang berkurang, mereka cenderung memberi penghargaan kepada pemegang saham melalui cara-cara seperti pembelian kembali saham dan pembayaran dividen yang dijadwalkan. Perusahaan penerbangan, termasuk Delta, American Airlines Group dan Southwest, telah menaikkan program pembelian kembali saham mereka untuk memberi penghargaan kepada pemegang saham.

Menguntungkan Price-to-Earnings

Selain itu, rasio harga terhadap laba saham maskapai penerbangan utama lebih baik dibandingkan dengan lebih dari 17 pendapatan harga untuk keseluruhan S & P 500, berdasarkan perkiraan pendapatan 2015. Sebagai perbandingan, rasio price-to-earning untuk saham maskapai penerbangan berkisar antara 5 untuk American Airlines sampai 12 untuk JetBlue Airways Corporation (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19.32 + 0. 68% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ). The Bottom Line

Saham maskapai memiliki sejumlah faktor positif yang terjadi untuk mereka meskipun harga saham mereka telah terpukul. Mereka cenderung melihat dampak positif utama dari penurunan harga minyak bahkan saat mereka menikmati manfaat dari peningkatan konsolidasi yang juga mengurangi persaingan dalam ekonomi yang membaik. Itu sebabnya investor akan melakukannya dengan baik untuk mengawasi saham maskapai penerbangan. Namun, investor juga harus mengingat risiko seperti penambahan kapasitas dan perang pesawat terbang yang bisa mengurangi profitabilitas perusahaan penerbangan. Dan hasil investigasi kolusi pemerintah juga bisa berdampak negatif terhadap saham ini. Selain itu, mereka yang tertarik dengan sektor penerbangan harus menyelidiki setiap perusahaan atas kelebihannya sendiri.