a:

Tiket pesawat umumnya tidak dapat dikembalikan, karena sebagian besar tiket yang dijual adalah tiket diskon. Sebagai imbalan diskon 60 sampai 80% dari biaya tiket tiket penuh, maskapai membuat tiket tidak dapat dikembalikan dan tidak dapat dipindahkan. Mereka melakukan ini untuk memiliki prediksi beban pelanggan dan stabilitas pendapatan yang lebih besar. Maskapai juga menggunakannya sebagai cara untuk menghasilkan pendapatan tiket tambahan.

Penalaran Dibalik Biaya Perubahan

Maskapai bekerja pada margin keuntungan tipis. Proses pengisian penerbangan membutuhkan algoritma komputer yang rumit yang membuat penyesuaian harga tiket dan logistik penerbangan karena setiap pemesanan dipesan. Setiap perubahan pada reservasi menambahkan biaya yang belum dimiliki maskapai penerbangan menjadi harga tiket diskon sehingga mereka mengenakan biaya perubahan. Biaya ganti tiket yang khas berkisar antara $ 100 sampai $ 150.

Biaya sebenarnya untuk membuat perubahan pada reservasi kurang dari $ 100 sampai $ 150. Biaya tiket ini, beserta biaya bagasi, merupakan pusat keuntungan utama bagi maskapai penerbangan. Menurut Departemen Perhubungan, maskapai penerbangan dikenakan biaya total sebesar $ 2. 98 miliar dalam biaya pembatalan reservasi / perubahan pada tahun 2014. Tiga maskapai terbesar, Delta, Amerika dan Amerika, masing-masing menagih biaya perubahan sebesar $ 800 juta.

Airlines juga menghasilkan uang dari tiket baru. Jika penerbangan baru memiliki ongkos lebih tinggi daripada penerbangan lama, pelanggan harus membayar selisihnya di samping biaya ganti rugi. Jika penerbangan baru memiliki ongkos lebih rendah dari penerbangan sebelumnya, maskapai penerbangan menjaga selisihnya. Tidak ada alasan bagi maskapai untuk menawarkan tiket yang mudah dikembalikan karena mereka menghasilkan keuntungan yang solid dari sistem saat ini.