a:

Hukum dan peraturan tentang tugas pengiriman dibayar (DDP) bervariasi antar negara, namun secara keseluruhan sangat mirip. Peraturan tentang penanganan penilaian bea cukai dan pajak pertambahan nilai (PPN) mungkin dilaksanakan secara berbeda, misalnya, namun DDP masih dilaksanakan dalam beberapa bentuk. Incoterms, seperti DDP, adalah pedoman yang umum diterima untuk membagi tanggung jawab untuk transportasi barang internasional antara pembeli dan penjual. Mereka bukan hukum (dan, karena itu, mereka tidak mengikat), namun kebanyakan pemerintah dan otoritas hukum mengetahuinya.

Misalnya, beberapa negara Uni Eropa meminta agar faktur komersial dalam pengiriman DDP secara eksplisit menyatakan biaya pengangkutan, bea dan pajak. Yang lainnya mensyaratkan bahwa semua dokumen DDP Incoterm menentukan tujuan barang. Dalam kedua kasus, jika informasi ini hilang, Incoterms akan diabaikan untuk barang-barang tersebut. Setiap negara mengikuti kerangka kerja Incoterms yang disepakati secara umum, namun berbeda dalam pelaksanaan beberapa aspeknya. Importir dan eksportir yang tidak mengetahui semua persyaratan untuk suatu negara dan tidak sepenuhnya mematuhi peraturannya dapat menghadapi biaya tambahan yang signifikan.

Incoterms dirancang untuk mempermudah perdagangan internasional dengan menetapkan seperangkat aturan yang jelas untuk tanggung jawab dalam transportasi. Bisnis perdagangan internasional memilih Incoterm untuk transaksi tertentu, yang menentukan siapa yang bertanggung jawab atas setiap aspek pengangkutan barang. Tanggung jawab ini termasuk biaya transportasi untuk setiap bagian perjalanan produk, bongkar muat barang, asuransi dan kliring bea cukai. DDP menempatkan seluruh beban pada penjual, sementara Ex-Works (EXW) menempatkan seluruh beban pada pembeli. Sisanya Incoterms membagi beban antara para pihak.