United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL UAINnited Continental Holdings Inc60. 11 + 0. 77% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) adalah jurusan Maskapai penerbangan AS yang terbentuk dari penggabungan dua operator besar tahun 2010. Stock ticker-nya berlaku untuk United Airlines sebelum penggabungan usaha, karena perusahaan tersebut menerbitkan saham kepada pemegang Continental Airlines pada saat itu. UAL kembali 91. 6% dari Agustus 2006 sampai Agustus 2016, sementara indeks Standard & Poor's 500 hanya tumbuh 72, 7%.

Performa luar ini dicapai pada akhir 2014 dan awal 2015, dengan kembalinya konvergen di bulan-bulan berikutnya. Kinerja operasi dan harga minyak mentah merupakan faktor penentu utama harga UAL, dengan korelasi statistik terbatas terhadap tolok ukur cap besar.

Harga Sejarah

Saham United Airlines adalah $ 25 atas dasar dividen yang disesuaikan pada bulan Agustus 2006. Saham tersebut terjual dengan sangat baik sepanjang tahun ini, meningkat 76% menjadi ditutup pada bulan Desember 2006 sebesar $ 44. Tidak ada tren terarah yang bisa dilihat pada tahun 2007, namun saham tersebut keluar tahun ini sedikit di $ 38. Tahun 2008 adalah yang mengerikan bagi pemegang saham, karena saham United Airlines turun di bawah $ 3 dan mendekati tingkat ini lagi pada bulan September, setelah pemulihan sebagian. Pada $ 11 di bulan Desember, ia kehilangan 71% nilainya di tahun ini.

Setelah awal yang lambat di tahun 2009, rally akhir tahun melihat United Airlines naik ke $ 13, dan 2010 melihat perbaikan lebih lanjut karena saham ditutup pada hampir $ 24. Nilai pasar perusahaan membengkak pada 2010 karena merger dengan Continental Airlines, meski merger berbasis saham juga menyebabkan dilusi. Tahun 2011 dan 2012 sebagian besar datar, namun imbal hasil yang kuat dicapai pada 2013, saat saham tersebut tumbuh 57% menjadi $ 37. 80. Volatilitas awal tahun 2014 diikuti oleh kenaikan kuartal keempat menjadi $ 67. Saham tersebut mencapai sekitar $ 75 pada tahun 2015 sebelum periode volatile dengan tren penurunan keseluruhan menjadi $ 48 di bulan Agustus 2016.

Sejarah Operasi

United Airlines mengoperasikan bisnis siklis yang tumbuh rata-rata tahunan sebesar 5% pada tahun-tahun menjelang resesi 2009. Bisnis maskapai ini terpukul oleh kelemahan ekonomi tahun itu, dan pendapatan United turun 19%. Penggabungan United dan Continental pada tahun 2010 menyebabkan peningkatan pendapatan yang luar biasa untuk kedua tahun, karena masuknya masing-masing penjualan operator utama disetahunkan. Peristiwa ini mendistorsi perbandingan hasil di kedua sisi kombinasi. Pertumbuhan United Continental lambat atau negatif setelah merger. Tingkat pertumbuhan pendapatan rata-rata tiga tahun perusahaan adalah 1. 6% setelah tahun 2014. Garis puncak dikontrak pada tahun 2015, dan penurunannya meningkat pada paruh pertama tahun 2016.

United Airlines '2008 terjun bersamaan dengan kenaikan tajam pada harga minyak mentah, yang membantu mendorong perusahaan keluar dari profitabilitas.Kondisi ekonomi yang lemah mengancam permintaan perjalanan udara, menambah dampak harga minyak yang tinggi. Keuntungan 2010 saham berasal dari kenaikan dari skala yang dihasilkan oleh merger dengan Continental. Efisiensi yang unggul dan turunnya harga minyak didukung marjin kotor yang lebih tinggi di tahun 2013, yang mengirim saham lebih tinggi. Penurunan tajam harga minyak mentah pada akhir 2014 bertepatan dengan kenaikan besar untuk UAL. Meski minyak mentah terus turun hingga 2016, melambatnya penjualan membantu menekan harga saham.

Korelasi

UAL telah dengan jelas menunjukkan hubungan dengan pasar saham yang lebih luas di masa lalu. Khususnya, saham tersebut turun pada akhir 2008 dan awal 2009 karena pasar turun sebelum pulih pada akhir 2009 dan awal 2010. Namun, hubungan ini bersifat sementara atau tidak lengkap, menurut analisis statistik. Koefisien korelasi antara UAL dan S & P 500 adalah 0, 195 antara tahun 2007 dan 2016. Nilai ini sangat rendah dan tidak menunjukkan adanya hubungan statistik yang serius antara saham dan patokan besar. Hal ini dapat dikaitkan dengan fundamental industri-spesifik, seperti kepekaan terhadap harga minyak. UAL sangat berkorelasi dengan Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 51. 03 + 1. 24% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ), dengan 0. 733 koefisien korelasi. United Continental memiliki hubungan statistik negatif dengan U. S. Dana Minyak LP (NYSEARCA: USO Unit Kemitraan Dana USOUS 11. 36 + 1. 57% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ).