Google Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) mobil penggerak sendiri yang disediakan sekilas mobil masa depan. Namun, mungkin agak lama sebelum penglihatan Google sampai pada hasil. Sementara itu, startup Mobileye N. V. (MBLY) diam-diam merevolusi industri mobil.

Perusahaan yang berbasis di Israel adalah pelopor dalam Advanced Driver Assistance Systems, atau teknologi ADAS. Secara praktis, ini berarti produknya mengumpulkan informasi visual atau isyarat dari lingkungan pengemudi untuk memberikan panduan. Produk dibundel dengan banyak fitur keselamatan, seperti sistem penghindaran tabrakan, sistem pengereman otomatis dan cruise control adaptif, yang terakhir adalah kemampuan untuk mengatur kecepatan berdasarkan lalu lintas.

Teknologi Produk Mobileye

Sistem deteksi tipikal menggunakan radar untuk merasakan sekelilingnya. Satu-satunya masalah adalah radar itu mahal harganya. Sebagai gantinya, produk Mobileye menggunakan kamera yang memperbesar gambar dan terhubung ke algoritma penglihatan yang canggih di backend. Sistem perusahaan mendeteksi objek sebagai kotak pembatas, yang diberi kode warna hijau dan merah. Setelah objek terdeteksi, perangkat lunak akan memperingatkan pengemudi atau, dalam beberapa kasus, secara otomatis mengerem. Produk Mobileye didasarkan pada algoritma yang dikembangkan selama 15 tahun dan dapat mendeteksi berbagai objek, termasuk hewan dan pejalan kaki.

Baru-baru ini, Mobileye telah mulai menggunakan data dari kemitraannya dengan perusahaan mobil untuk lebih menyempurnakan produknya. Misalnya, perusahaan saat ini sedang mengerjakan perangkat tambahan produk untuk mendeteksi puing-puing. Dengan demikian, Mobileye memanfaatkan tren pembelajaran mendalam saat ini dimana kumpulan data pengguna dan topografi besar dikumpulkan untuk mengidentifikasi pola dan memungkinkan deteksi otomatis.

Teknologi Populer

Sistem ADAS dengan cepat menjadi fitur yang populer dan penting untuk mobil di Eropa dan Amerika.

Mobileye telah menandatangani kemitraan dengan 21 produsen mobil, termasuk Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co12, 16-1, 38% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ). Pada bulan Januari, National Highway Transportation Safety Association mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menambahkan dua sistem pengereman mutakhir ke daftar fitur keselamatan lanjut yang direkomendasikan dalam program New Car Assessment. Fitur-fitur ini diharapkan dapat terus meningkatkan permintaan akan sistem Mobileye.

Selain itu, Komisi Taksi dan Limusin New York berencana untuk menggunakan teknologi Mobileye dalam program percontohan untuk mengingatkan pengemudi jika mereka terlalu dekat dengan kendaraan di depannya.Eropa, yang sudah membutuhkan satu atau lebih sistem keselamatan canggih untuk sebuah kendaraan untuk mencapai rating bintang 5, diharapkan bisa membuat fitur ini menjadi kebutuhan sertifikasi bintang 4 juga.

Merevolusi Industri Mobil

Contoh di atas berkaitan dengan penerapan teknologi Mobileye dalam waktu dekat. Teknologi ini masih bisa memiliki dampak yang lebih besar pada industri mobil dan masyarakat sebagai evolusi teknologi Mobileye - dan, secara bertahap, sistem ADAS - pada akhirnya dapat membuat kendaraan lebih aman. Pada gilirannya, hal ini dapat mempengaruhi garis dasar industri asuransi karena pendapatan bergantung pada premi yang dibayarkan oleh pengguna, yang didasarkan pada catatan kecelakaan pelanggan. Kecelakaan yang lebih sedikit berarti menurunkan premi dan permintaan dari pelanggan.

Tapi itu mungkin bukan akhir dari jalan untuk produk Mobileye. Meskipun Google membayangkan ekosistem tanpa sopir, sistem Mobileye saat ini bergantung pada driver. Namun, penggunaan Mobileye dengan cepat bergerak menuju mobil self-driving.

Menurut sebuah laporan oleh Juniper Research, mobil yang terhubung akan terdiri dari 20% pasar mobil yang terhubung pada tahun 2019. Pasar cukup penting bagi Google untuk memulai aliansi Open Auto untuk memungkinkan pengembangan standar terbuka untuk mobil self-driving. .

Menurut Alain Kornhauser, profesor operasi di Princeton, kendaraan otonom akan mendorong orang untuk menyingkirkan mobil mereka dan memilih sistem di mana mobil pengemudi sendiri menjemput dan menurunkan penumpang. Konsep ini berpotensi menyebabkan kemacetan lalu lintas kurang di jalan. Selain menurunkan biaya tenaga kerja dengan urutan besarnya, mobil otonom juga bisa mengeja kematian industri asuransi mobil. Dengan akuntabilitas algoritmik yang lebih, produsen mobil perlu membuat asuransi khusus untuk mobil yang mengemudikan sendiri. (Untuk lebih lanjut, lihat Bagaimana Mobil Mengemudi Sendiri dari Google Akan Mengubah Segalanya .

Garis Bawah

Mobil berkembang menjadi kendaraan yang terhubung dengan ekosistem di sekitar kita. Dengan kemampuannya untuk merasakan dan mendeteksi benda-benda di sekitar mobil, teknologi Mobileye membuat ekosistem terhubung memungkinkan. Dalam waktu dekat, Mobileye bisa merevolusi lebih lanjut industri mobil dengan membuat mobil penggerak diri menjadi kenyataan.