Jika Anda menyukai kapal, Anda akan menyukai kapal pesiar. Secara resmi, tidak ada yang memisahkan kapal dari kapal pesiar; Kapal pesiar bisa jadi kapal yang lebih besar. Tapi di sinilah orang setuju: Kapal apung besar dengan awak, landasan pendaratan helikopter dan kolam renang pasti adalah kapal pesiar - atau kapal pesiar. Ayo pergi dengan kapal pesiar.

Hanya beberapa orang istimewa yang benar-benar bisa melempar puluhan atau ratusan juta dolar ke kapal pesiar super. Individu seperti itu juga mampu membayar biaya yang sangat besar terkait dengan pemeliharaan pembuluh darah ini. Para ahli mengatakan bahwa biaya operasional biasanya mencapai sekitar 10% dari harga jual kapal pesiar setiap tahun . Bahkan kapal pesiar kecil pun berada di luar jangkauan harga orang-orang makmur. (Untuk yang lebih, lihat Ukuran Yacht apa yang dapat Anda tahan dan Dapatkah Saya Memakai Kapal Pesiar Super? )

Banyak orang yang mampu membeli kapal pesiar masih mungkin tidak ingin membelinya. Kecuali Anda akan tinggal di atasnya, sebagian besar waktu kapal pesiar Anda akan duduk diam di marina. menghabiskan uang dengan susah payah Anda. Anda tentu saja bisa mencarternya saat Anda tidak berada di sana, tapi itu menambahkan lapisan baru masalah manajemen.

Ada alternatif lain. Berbagi kapal pesiar dengan sekelompok orang terpilih bisa memberi banyak akal finansial jika Anda mengatur proses dengan baik.

Cara Kerjanya

Anda mungkin pernah mendengar tentang timeshares - perjanjian yang terkadang teduh di mana Anda membeli saham kepemilikan di sebuah real estat dengan imbalan akses ke sana untuk nomor tertentu minggu selama tahun berjalan.

Berbagi kapal pesiar agak mirip, dan ada perusahaan yang ingin mendaftarkan Anda untuk mengaturnya - dengan biaya, tentu saja. Sanlorenzo Shares, perusahaan yang berafiliasi dengan produsen kapal pesiar Italia Sanlorenzo, akan membantu Anda membuat program kepemilikan pecahan. Perusahaan menjual saham dengan kenaikan 20%, dan setiap 20% saham memberikan hak kepada pemilik tersebut untuk pemakaian enam minggu per tahun. Sebagai peserta dalam program kepemilikan pecahan, Anda mendapatkan model "show and and". Sanlorenzo menangani semua manajemen dan pemeliharaan yacht. Saat Anda tiba, kapal pesiar merasa seperti milik pribadi Anda. Kru, yang terdiri dari seorang kapten, mate, pramugara / pramugari dan koki, menjabarkan barang-barang pribadi yang telah Anda sediakan untuk digunakan di kapal pesiar saat berada di sana.

Berapa biayanya? Anda tidak akan menemukan informasi seperti itu di situsnya, namun menurut New York Times , kapal pesiar Sanlorenzo 92 kaki berharga $ 1. 6 juta per saham, ditambah lagi $ 11.000 per bulan untuk biaya (tidak termasuk bahan bakar), beberapa tahun yang lalu. Jika Anda lebih menyukai tipe perahu layar daripada jenis kapal pesiar, lihat SailTime. Tidak seperti Sanlorenzo, yang menawarkan kepemilikan sebenarnya, SailTime mengenakan biaya bulanan untuk ditukar dengan semua perawatan, tambat, dan sakit kepala lainnya yang disertai dengan perahu layar, powerboat atau catamaran.Layanan SailTime lebih mirip dengan keanggotaan klub, namun Anda mendapatkan banyak keuntungan yang terkait dengan kepemilikan.

Kemacetan

Kemitraan melibatkan orang-orang, dan orang terkadang datang dengan bagasi yang mungkin mempengaruhi kesepakatan. Bagaimana jika seseorang jatuh sakit, mengalami perceraian yang tidak menyenangkan atau kehilangan pekerjaan mereka setelah kesepakatan ditandatangani? Atau beberapa pemegang saham mungkin memutuskan bahwa kepemilikan bukan lagi untuk mereka, memaksa pemilik lain untuk menjual kapal. Tidak sulit menemukan orang dengan cerita horor mencoba co-own boat dengan orang lain, tapi banyak juga yang menyebutnya pengalaman positif. (Untuk lebih lanjut, lihat

Bagaimana Mendapatkan Pinjaman di Perahu atau Yacht . Di sisi lain, Anda mungkin hanya ingin mendapatkan beberapa teman baik Anda bersama dan membeli kapal pesiar tanpa salah satu perusahaan yacht-sharing ini. Itu membuat Anda dan teman Anda bertanggung jawab menangani pekerjaan yang terlibat dalam perawatan kapal pesiar. Pastikan Anda masing-masing mendapatkan seorang pengacara yang mengetahui sesuatu tentang kepemilikan bersama - dan memutuskan siapa yang akan menjadi titik pemeliharaan orang tersebut. (Untuk yang lebih, lihat

Cara Membeli Yacht Super Pertama Anda . Garis Dasar

Seperti kebanyakan hobi, orang sering melebih-lebihkan jumlah waktu yang harus mereka gunakan untuk mainan baru mereka. Sebelum menyelam ke kapal pesiar, bersikaplah realistis tentang berapa banyak Anda akan menggunakan kapal. Jika Anda tidak memiliki banyak waktu untuk berlayar, Anda mungkin lebih baik dilayani dengan bergabung dengan klub perahu dengan semacam pengaturan penumpukan atau menghabiskan lebih banyak waktu dengan teman yang benar-benar baik yang memiliki sebuah kapal.