Apa risiko umum yang terkait dengan investasi di sektor kedirgantaraan?

PBB Canangkan Investasi Energi Hijau Swasta $1 Trilyun/Tahun - Laporan VOA 29 Januari 2016 (Mungkin 2024)

PBB Canangkan Investasi Energi Hijau Swasta $1 Trilyun/Tahun - Laporan VOA 29 Januari 2016 (Mungkin 2024)
Apa risiko umum yang terkait dengan investasi di sektor kedirgantaraan?
Anonim
a:

Investor mempertimbangkan sektor kedirgantaraan harus mempertimbangkan tantangan dan peluang industri dengan hati-hati. Perusahaan kedirgantaraan sangat terkait erat dengan sektor pertahanan dan mengalami banyak tantangan yang sama. Banyak investor memilih untuk mengurangi risiko dengan menyebarkan investasinya ke beberapa perusahaan dengan investasi ETF.

Dana ini sangat terkonsentrasi di Amerika Serikat. Banyak perusahaan kedirgantaraan Amerika bergantung pada kontrak pemerintah dan rentan terhadap pemotongan belanja pemerintah. Seiring persaingan industri meningkat, mengurangi biaya rantai pasokan menjadi lebih penting dan lebih sulit untuk dicapai. Karena sifat sensitif operasi pertahanan dan kompetisi kedirgantaraan, merger dan akuisisi sulit dan mahal. Cara yang biasa untuk mengurangi biaya perusahaan lebih menantang bagi industri kedirgantaraan daripada banyak sektor lainnya. Investor harus mencatat bahwa biaya penahanan merupakan isu yang terus berlanjut bagi banyak perusahaan.

Permintaan maskapai penerbangan di seluruh dunia untuk pesawat terbang baru membantu industri kedirgantaraan tumbuh. Investor dapat memperoleh keuntungan yang sangat besar dari kenaikan permintaan ini yang disebabkan oleh pertumbuhan maskapai penerbangan dan lalu lintas udara. Peningkatan ini juga memiliki perusahaan kedirgantaraan yang mengidentifikasi dan memperbaiki masalah rantai pasokan sebelum mereka mengancam produksi pesawat terbang. Memperbaiki masalah yang disebabkan oleh pertumbuhan yang cepat tidak mudah bagi industri dan dapat menimbulkan masalah bagi investor industri.

Model pesawat terbang individu mungkin hampir secara individual mendorong permintaan saat maskapai terburu-buru memesan produk baru. Tergesa-gesa ini bisa membuat industri rentan terhadap perubahan dana pertahanan, karena banyak persediaan yang sama melayani pertahanan dan sisi swasta industri ini. Departemen pertahanan adalah pembeli kuat yang memiliki pengaruh signifikan dan sering mengendalikan pemasok. Jika tingkat permintaan komersial sangat berbeda dengan permintaan pertahanan, maka industri kedirgantaraan dapat ditarik dalam arah yang bertentangan oleh klien utama.

Permintaan tinggi untuk produk kedirgantaraan bisa menjadi berkat dan kutukan. Maskapai komersial memiliki beban penumpang yang tinggi, rata-rata 80 persen dari kursi yang tersedia pada tahun 2013. Membeli pesawat baru menciptakan pesanan yang telah terbelakang ketika rantai pasokan memaksa pasokan pesawat terbang turun dalam ekonomi.

Investor harus waspada terhadap pengaruh ekonomi pasar yang sedang berkembang dan kinerja ekonomi yang kuat terhadap kemampuan perusahaan kedirgantaraan untuk memenuhi permintaan pesawat baru. Seiring waktu, permintaan yang lebih tinggi untuk pesawat baru dapat menaikkan harga konsumen secara substansial dan meningkatkan belanja konsumen untuk transportasi udara. Berita positif untuk maskapai ini dapat menimbulkan tantangan baru bagi perusahaan kedirgantaraan.Meningkatnya persaingan dapat mendorong beberapa produk keluar dari pasar, dan perusahaan kedirgantaraan sering berinvestasi secara substansial dalam lini produk kecil. Jika satu atau dua produk kehilangan popularitas, maka perusahaan dapat mempertahankan kerugian yang signifikan.

Terlepas dari risiko ini, banyak investor menganggap penerbangan menarik karena lebih banyak penumpang di seluruh dunia mampu melakukan perjalanan udara. Pertumbuhan pasar global baru meningkatkan minat sektor ini.