a:

Penjualan armada telah berbalik jauh lebih menguntungkan dengan pemulihan industri otomotif sejak krisis keuangan 2007-2008. Produsen mobil U. S. melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam memproduksi jenis kendaraan yang diinginkan orang; perusahaan dapat mengenakan harga yang lebih baik untuk mobil dan truk baik di pasar ritel maupun armada.

Biasanya ditandai dengan harga diskon, penjualan armada terdiri dari penjualan kendaraan ke perusahaan, perusahaan penyewaan mobil, perusahaan utilitas dan agen pemerintah. Dalam beberapa tahun terakhir, industri otomotif telah memperluas penjualan armada ke perusahaan-perusahaan di sektor usaha kecil. Penjualan armada secara tradisional memberi mobil cara menjual dalam volume besar dan menemukan rumah untuk persediaan surplus. Sebelum industri otomotif memulai pemulihannya, produsen cenderung kehilangan uang untuk penjualan armada.

Sering, kendaraan didiskon terlalu curam saat dijual ke agen penyewaan mobil. Didorong oleh kontrak kerja dan fasilitas manufaktur yang tidak fleksibel untuk melanjutkan produksi model yang tidak populer, tiga produsen mobil besar, General Motors, Ford dan Chrysler, dihadapkan dengan terlalu banyak menimbun mobil dan truk di ruang pamer. Karena perlu memindahkan kendaraan dari tempat parkir, mereka menggunakan agen penyewaan mobil sebagai tempat penyimpanan sementara.

Para pembuat mobil sering kali kehilangan uang untuk kedua kalinya juga. Setelah membeli kembali kendaraan armada dari agen penyewaan mobil dengan harga terlalu tinggi, mereka kemudian terpaksa menjual kembali kendaraan bekas tersebut dengan lelang grosir karena kelebihan pasokan. Namun, dengan pemulihan industri otomotif, produsen telah mengembangkan model hemat bahan bakar baru seperti Ford Explorer sport utility vehicle dan Chevrolet Impala, yang sangat populer di kalangan konsumen. Sementara itu, produsen mobil lebih berhati-hati karena menawarkan diskon besar dalam penjualan armada dan telah membuat lebih sedikit kesepakatan untuk membeli kembali kendaraan bekas.

Mobil juga telah menempa kesepakatan yang berhasil seperti penjualan armada sedan dan kendaraan sport ke departemen kepolisian. Misalnya, dalam penjualan armada ke agen penegak hukum pada tahun 2014, Ford menjual 10.000 saham polisi Taurus ukuran penuh sedan dan 20.000 unit Interceptor Utility, versi modifikasi dari Explorer. Dari tahun 2011 sampai 2014, California Highway Patrol membayar di bawah $ 30.000 untuk masing-masing Interceptors yang dibelinya. Pada awal 2013, Departemen Kepolisian Los Angeles membeli 188 kendaraan baru untuk menggantikan mobil dan truk tua dengan armada besarnya. Kendaraan baru termasuk 50 Interceptors, 38 Ford Sedans dan 100 Dodge Charger Pursuit sedan.

Dalam beberapa kasus, pembuat mobil bergerak untuk menunda penjualan armada, setidaknya untuk sementara, dan hanya menjual kendaraan secara eceran.Pada bulan Maret 2015, Ford membuat keputusan tentang truk pickup F-150, diluncurkan pada tahun 2014. Dengan kondisi pasokan yang ketat dan permintaan konsumen yang tinggi, Ford memilih untuk menjadikan penjualan truk sebagai prioritas bagi pelanggan ritel.