a:

Mobil memerlukan bahan baku yang sangat beragam untuk produksinya, termasuk besi, yang dibuat menjadi baja; aluminium; kaca; produk minyak bumi yang digunakan untuk membuat plastik; karet; dan serat khusus. Pertama, bahan baku ditambang atau diekstraksi dari bumi. Kemudian, perusahaan produksi bahan baku mengubah bahan bakunya menjadi bahan produsen mobil bisa digunakan dalam produksi mobil. Bahan-bahan tersebut pada gilirannya dijual baik secara langsung ke produsen mobil atau ke pemasok suku cadang mobil.

Bagian Banyak Bagian

Sejumlah besar komponen masuk ke dalam perakitan sebuah mobil. Di luar blok bangunan dasar yang besar seperti mesin dan transmisi, ada bagian interior seperti panel instrumen, kursi dan sistem HVAC, bersama dengan semua kabel yang diperlukan untuk mengikatnya. Selama bertahun-tahun, bahan yang digunakan untuk membangun berbagai komponen ini sedikit berubah, namun keseluruhan keseluruhan dari apa yang masuk ke manufaktur otomotif sebagian besar tetap sama.

Baja yang dihasilkan dari bijih besi yang ditambang, bahan baku dasar, mungkin merupakan komponen yang paling banyak digunakan dalam pembuatan mobil. Ini menyumbang sekitar 80% dari berat rata-rata mobil. Baja digunakan untuk membangun sasis dan bodi mobil, termasuk panel atap, bodi dan pintu, dan balok di antara pintu. Baja sering digunakan dalam pembuatan knalpot dan pipa knalpot juga. Kemajuan teknologi selama bertahun-tahun telah memungkinkan produsen mobil untuk menggunakan berbagai jenis baja yang memiliki tingkat kekakuan yang berbeda-beda.

Plastik

Minyak dan gas adalah sumber bahan baku dari banyak komponen plastik di dalam mobil. Perusahaan kimia adalah industri yang mengubah produk sampingan minyak bumi menjadi plastik. Plastik adalah penantang baja untuk keunggulan dalam pembuatan mobil. Secara keseluruhan, plastik terdiri dari sekitar 50% dari apa yang masuk ke pembuatan mobil baru. Di antara bagian-bagian mobil yang tak terhitung jumlahnya yang terbuat dari plastik adalah gagang pintu, ventilasi udara, dasbor dan kantung udara. Fleksibilitas, daya tahan dan sifat ringan dari plastik menjadikannya bahan ideal untuk berbagai bagian. Aluminium

Aluminium, terutama karena kelenturan dan sifatnya yang ringan, semakin sering digunakan pada pembuatan mobil. Aluminium telah berkembang dari hanya menyumbang 2% dari berat mobil rata-rata pada tahun 1970 menjadi hampir 15% pada tahun 2015. Roda umumnya terbuat dari aluminium, dan telah menggantikan baja dan besi dalam pembuatan banyak suku cadang mobil yang penting, seperti blok mesin Karet

Karet sangat penting untuk mobil, dan industri otomotif sangat penting bagi industri karet.Ban adalah salah satu bagian mobil yang paling penting. Selain ban, karet juga digunakan untuk membuat banyak sabuk, selang dan segel penting untuk fungsi mesin mobil. Seperti plastik, karet tahan lama dan mudah dibentuk menjadi berbagai bentuk. Secara keseluruhan, permintaan karet yang berasal dari industri otomotif menyumbang sekitar 80% dari total produksi karet dunia.

Dari logam ke serat menjadi pasir dan kuarsa yang digunakan untuk membuat kaca, manufaktur mobil menggunakan bahan mentah yang mungkin lebih banyak daripada industri produksi lainnya. Sejak pertama kali mengembangkan proses perakitan, industri otomotif selalu menjadi pemimpin dalam inovasi dalam produksi massal, dan penggunaan bahan baku yang adaptif merupakan faktor penting dalam keberhasilannya sebagai industri.