Inilah judul: Honda mengumumkan pada tanggal 3 Februari bahwa mereka menarik lebih dari 2. 2 juta kendaraan untuk memperbaiki kantung udara yang rusak yang dibuat oleh produsen Takata. Tapi inilah backstorynya: Penarikan ini adalah salah satu dari banyak yang melibatkan airbag Takata, yang telah diketahui rusak sejak paling tidak pada bulan April 2013, ketika produsen kantong udara mengenali cacat tersebut. Honda dan Takata telah mengetahui masalahnya sejak setidaknya tahun 2004, menurut The New York Times.

Sejauh ini, setidaknya 24 juta kendaraan yang diproduksi oleh 14 mobil dan dijual di U. S. telah ditarik kembali, dan daftarnya terus bertambah. Di seluruh dunia, angka ingat Takata sekitar 34 juta. Takata memperkirakan bahwa recall tersebut bisa melibatkan 287. 5 juta kantung udara dan biaya $ 24 miliar, $ 7 miliar lebih banyak dari perkiraan sebelumnya oleh seorang analis untuk Jeffries Group LLC, menurut laporan 30 Maret 2016 dari Bloomberg.

Mobil-mobil yang ada dalam daftar recall berasal dari awal tahun 2000 dan sampai akhir 2015. Termasuk merek mewah seperti Lexus, Infinity dan BMW, dan model yang lebih sederhana seperti Toyota Corolla. Model Volkswagen dan Mercedes-Benz ditambahkan ke dalam daftar yang dikelola oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pada akhir Januari 2016.

Akar masalahnya belum sepenuhnya dipahami, namun regulator berfokus pada penggunaan amonium. nitrat dalam propelan airbag. Senyawa ini bisa rusak seiring berjalannya waktu, terutama saat terkena uap air. (Itulah sebabnya mengapa satu recall awal berfokus pada kendaraan yang dijual di Florida.) Senyawa tersebut kemudian bisa terbakar, pecah dengan casing logamnya. Jika terjadi kecelakaan, kantung udara akan memasang dan melepaskan "bagian inflator penembak jitu yang rusak" pada pengemudi atau penumpang, menurut Caranddriver. com blog

Pada akhir 2015, kantong udara yang rusak telah dikaitkan dengan 10 kematian dan lebih dari 100 cedera.

Menyulitkan masalah ini, produsen lain, Continental Automotive Systems, mengumumkan pekan lalu bahwa kantung udara sendiri, dipasang di lima juta kendaraan di seluruh dunia, memiliki cacat yang bisa membuat mereka gagal menyerang dalam sebuah kecelakaan. Continental Automotive adalah perusahaan Jerman, dan Dodge Caravan adalah salah satu mobil yang terkena dampak, menurut New York TImes.

Pada akhir Januari, hanya 27. 3% kantong udara pengemudi Takata di kendaraan yang ada dalam daftar recall - dan 25. 8% dari penumpang di sisi penumpang - telah diganti.

Yang Dapat Anda Lakukan

• Periksa daftar ingat untuk tahun, pembuatan dan model mobil Anda. NHTSA memelihara daftar di situsnya. Caranddriver com juga sedang mengupdate daftar recall. Kunjungan berulang dianjurkan. Situs tidak cukup sesuai dengan daftar penarikan yang cepat berkembang.Model Volkswagen dan Mercedes-Benz yang baru, misalnya, tidak masuk dalam daftar pada 6 Februari. Dan ingat lebih banyak lagi kemungkinannya. Airbag takata dipasang di sekitar 54 juta mobil yang terjual di U. S.
• Cobalah untuk melacak nomor identifikasi kendaraan Anda (VIN) . (Berikut adalah beberapa saran untuk caranya.) Dengan itu, Anda dapat menggunakan alat pencarian situs NHTSA, yang dapat memberi tahu Anda apakah kendaraan Anda pernah diingat untuk masalah keamanan apa pun, dan apakah perbaikannya telah dilakukan. Seperti daftar agensi, mungkin tertinggal, jadi kunjungan berulang disarankan.
• Mendaftar untuk daftar e-mail NHTSA untuk pemberitahuan langsung tentang pembaruan ke situsnya.
• Jika mobil Anda ada dalam daftar, hubungi dealer yang memperbaiki model dan model Anda. Keterlambatan untuk mendapatkan penggantian airbag kemungkinan terjadi. Dengan 34 juta sampai saat ini dibutuhkan di seluruh dunia, agensi tersebut terpaksa menetapkan prioritas kendaraan mana yang akan dibsek pertama. Warga negara dengan tingkat kelembaban tinggi seperti Florida dan pemilik model yang lebih tua diharapkan mendapat prioritas tertinggi, karena kelembaban dan umur kendaraan diyakini dapat memperburuk risiko kerusakan.
• Saya n semua kasus, perbaikan harus dilakukan tanpa biaya apapun.
• Jangan mencoba untuk menonaktifkan kantung udara, atau mintalah seorang mekanik untuk melakukannya. Ini adalah masalah menimbang risiko cedera relatif dalam kecelakaan. "Anda menyelamatkan lebih banyak nyawa dengan membiarkan kantung udara di tempat daripada Anda akan kehilangan nyawa akibat kantung udara meledak," Clarence Ditlow, direktur eksekutif Pusat Keselamatan Otomatis, mengatakan kepada CNN.
• Jika Anda tidak dapat menghindari mengemudi mobil sebelum diperbaiki, Ditlow memiliki tip berikut: Jangan gunakan jok penumpang depan, jika kantung udara ada di daftar recall. Dan jika ada pilihan driver yang mungkin dilakukan, orang tertinggi harus menyetir. Orang yang lebih pendek berisiko lebih besar karena mereka harus duduk lebih dekat ke kantong udara.

The Bottom Line

Kasus Takata mungkin merupakan pemecah rekor dalam penarikan konsumen. Pada 24 juta kendaraan AS sejauh ini, jumlah yang sebenarnya mendekati 10% dari 253 juta mobil di jalan di AS. Mungkin diperlukan sedikit ketekunan untuk mengetahui apakah kendaraan Anda ada dalam daftar, dan lebih lama mendapatkannya. tetap.

[ gambar Honda: © Sekolah Foto Proyek .]