Banyak posisi long dipaksakan keluar dari pasar saat level support mengalami break up up tren, namun volatile events ini sering kali menghasilkan "kegagalan gagal" dalam membeli harga dimana pada akhirnya akan menurunkan tingkat yang rusak, memaksa shorts to menutupi dan membiarkan tren utama untuk melanjutkan. (Untuk bacaan terkait, lihat: Mengapa Investor Menempel Dengan Saham Gagal ). Sebenarnya, entri tertunda ini sering menunjukkan keandalan yang lebih besar daripada kemunduran rutin yang harus didukung karena terlambatnya pembeli tidak dipaksa untuk menanggung risiko di dalam kerumunan besar yang bisa menjadi sasaran rasa sakit.

Pembelian strategi dips sering gagal karena terlalu banyak pelaku pasar melompat pada tingkat harga yang sama, menciptakan ketidakseimbangan yang mendorong penjual pendek untuk keluar dari sela-sela sela-sela sekuritas bahkan lebih rendah, mencari keuntungan. dari pemicu berhenti ditempatkan untuk melindungi perdagangan tersebut. Hal ini terjadi karena kerumunan belajar untuk bermain pullback dengan cara yang sama, melompat pada trendlines, lantai horizontal atau moving averages yang telah sepenuhnya didekonstruksi oleh algoritma predator. (Untuk lebih lanjut, lihat:

Strategi Utama untuk Menguasai Perdagangan Pullback ).

Gagal gagal

gagal mencetak bekerja paling baik bila rinciannya dicatat secara luas, dengan menarik penjual pendek yang lemah yang kemudian dapat diperas dan terpaksa menutup posisi untuk kerugian. Tapi tidak setiap kerusakan berubah menjadi perangkap beruang dan pedagang perlu memperhatikan tindakan harga setelah acara tersebut untuk menentukan apakah itu kandidat yang baik untuk strategi yang berlawanan ini. Jika demikian, itu hanya masalah mengikuti alur kerja sederhana yang membangun posisi panjang oportunistik dengan harga dan waktu terbaik.

Waktu Kegagalan Gagal

Kegagalan penjualan kegagalan yang paling menjanjikan

berkembang ketika harga tembus mudah diamati namun kemudian segera mencapai dukungan sekunder. level yang menghentikan atau memperlambat sisi bawah. Kemudian cari keamanan untuk mengkonsolidasikan sekitar level ini untuk beberapa bar, sebelum melanjutkan penurunan dan mengkonfirmasikan rincian atau memantul ke dalam pengujian pada resistance baru yang ditandai oleh level yang rusak. Jangan membeli dorong awal di atas antarmuka pendukung-dukungan karena biasanya proses pengujian melampaui tingkat target agar posisi empuk lemah sebelum tekanan jual yang agresif kembali mengalami penurunan. Sebagai gantinya, berdiri di samping sementara remounts harga antarmuka, sebaiknya pada volume yang lebih besar dari rata-rata, dan tunggu mundurnya berikutnya. Kemudian masukkan posisi panjang sedekat mungkin dengan level tersebut, letakkan stop loss tepat di bawahnya. (Pada catatan yang terkait, lihat: Indeks Kekuatan Relatif Dan Poin Kegagalannya yang Gagal

). Dua Contoh Jetblue Airways (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19 19 + 1. 43%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) berada di puncak pada 6 tahun di dekat 9. 50 di awal tahun 2014 dan mengukir pola kepala dan bahu, dengan garis leher yang terdefinisi dengan baik pada 8. 15. Ini akhirnya turun pada bulan April, menembus 200 hari EMA, namun support sekunder pada reli 50% rally mengakhiri sell- mati. Keamanan kemudian berbalik lebih tinggi dalam mental yang kuat yang mengeluarkan kembali garis leher yang rusak beberapa hari kemudian. Ini menghabiskan satu minggu penuh membangun pola konsolidasi yang ketat di atas antarmuka support-resistance, menjelang gelombang rally kuat yang mencapai level tertinggi multiyears. Sealed Air (SEE SEESealed Air Corp44 14 + 0. 57%

menguat dengan level tertinggi sepanjang masa di 43. 66 pada akhir 2014 dan terus mundur. Kelemahannya meningkat beberapa minggu kemudian, mendorong harga melalui support di EMA 50 hari dan menjadi support sekunder di retracement rally 38. 2%. Keamanan mendorong kembali ke sisi bawah rata-rata bergerak 3 hari kemudian dan keluar, terangkat ke atas 42 dan mundur untuk menguji antarmuka perlawanan-dukungan dari sisi yang tinggi. Celupkan itu menawarkan kesempatan berisiko rendah untuk naik ke kapal, menjelang tren naik yang kuat. Bottom Line Menempel setelah keamanan dalam tren naik mematahkan level support utama untuk melihat apakah ada kegagalan gagal gagal

dalam arah yang berlawanan.