Daftar Isi:
- Situs yang Mengemudi
- Apa yang Mereka Mengemudi
- Teknologi Dibalik Ride
- Tapi mungkin saja itu adalah layanan Uber yang menyebabkan masalah keamanan. Persyaratan cetak perusahaan untuk layanan U. S. menyatakan bahwa hal itu tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan pada properti penumpang atau cedera pribadi yang diderita oleh penumpang tersebut. Penumpang harus setuju untuk menanggung risiko yang datang bersamaan dengan memasuki kendaraan orang asing, sejauh diizinkan di bawah undang-undang. Itu karena Uber mengklaim itu hanya perangkat lunak yang menghubungkan pengendara dengan mobil; Ini bukan pemilik atau operator, jadi tidak bertanggung jawab atas insiden yang melibatkan mobil atau supir Uber. Di kebanyakan kota, bagaimanapun, pemilik taksi dan operator - selain driver - harus menjawab tuntutan terhadap mereka. Hal itu membuat perbedaan besar dalam kecepatan dan sifat respons terhadap klaim oleh korban serangan dan kesalahan lainnya. (Untuk yang lebih, lihat
- Menentukan apakah tumpangan Uber adalah perjalanan yang lebih aman daripada yang ada di taksi biasa tergantung pada persyaratan pada persyaratan penyaringan Anda. lokalitas, profil khusus pengemudi, dan kondisi mobil. Namun, kurangnya penegakan dan pemantauan, serta kurangnya tanggung jawab Uber, bisa mengakibatkan kenaikan risiko. Pada saat yang sama, hal yang membuat Uber, Uber (aplikasi yang dipuji) berarti Anda tidak perlu melakukan pickup acak, dan Anda mungkin bisa mendapatkan tumpangan cepat, bahkan di lingkungan yang tidak aman. Jadi apakah Uber lebih aman untukmu? Jawabannya tergantung di mana dan siapa Anda.
Sejak peluncuran Uber sedikit lebih dari lima tahun yang lalu, perusahaan yang inovatif sekarang diawaki oleh lebih dari 160.000 driver - di Amerika Serikat, dan harganya mencapai $ 50 miliar-plus. Tapi pertumbuhan sensasional itu mungkin saja menabrak benjolan di jalan karena kekhawatiran semakin meningkatnya liputan di media: keselamatan. Kasus penganiayaan dan anekdot dari mulut ke mulut banyak mendapat pertanyaan mengapa layanan pengemudi tuk tuk Uber benar-benar benar.
Menilai catatan keselamatan Uber melibatkan membandingkan catatan itu dengan keamanan wahana taksi pada umumnya. Tapi statistik tentang frekuensi pelanggaran keselamatan di kedua wahana Uber dan taksi reguler seperti Yellow Cab sulit didapat. Untuk saat ini, cara terbaik untuk membandingkan keselamatan Uber dengan keamanan yang diberikan oleh taksi biasa adalah melihat apa yang ditawarkan dan fitur spesifik keduanya. Anda akan menemukan bahwa, di beberapa daerah, Uber lebih aman daripada taksi biasa, dan di daerah lain, bukan. (Untuk lebih lanjut, lihat 4 Tantangan Uber Akan Hadir di Tahun-tahun Berikutnya. )
Situs yang Mengemudi
Uber mengatakan "driver ride-sharing dan livery" diputar melalui proses yang mencakup pemeriksaan latar belakang kriminal county, federal, dan multi-negara, dan pemeriksaan ini biasanya dilakukan kembali tujuh tahun Pengemudi yang melapor dilaporkan mengirimkan data Jaminan Sosial, nomor SIM, asuransi dan registrasi mobil mereka, yang diperiksa oleh tiga perusahaan pemeriksaan latar belakang pribadi.
Sebenarnya, Uber bahkan mengklaim bahwa ceknya selalu melebihi apa yang dibutuhkan oleh perusahaan taksi lokal. Tetapi karena pemerintah daerah memiliki tata cara yang berbeda, sebenarnya hanya di kota-kota seperti Seattle dan Boston (dengan peraturan taksi yang sangat mendasar) bahwa latar belakang pemeriksaan Uber memang cenderung lebih menyeluruh daripada perusahaan taksi saingannya. Beberapa kota U. S., bagaimanapun, meminta supir taksi untuk diuji obat-obatan, sementara undang-undang yang sama lebih fuzzier, dan kurang berlaku, untuk pengemudi Uber. Kota lain memerlukan pencetakan jari. (Sidik jari kemudian dirujuk silang di database federal.) Di tempat seperti itu, Uber tidak memenuhi persyaratan yang harus dipenuhi oleh perusahaan taksi reguler.
Melihat operasi luar negeri Uber dapat mengungkapkan perbedaan yang lebih besar lagi. Di beberapa bagian di Australia, driver pengemudi ride Uber menggunakan mobil pribadi mereka, dan siapa saja yang berusia di atas 21 tahun yang memiliki SIM penuh, memiliki catatan kriminal dan sejarah mengemudi yang relatif bersih, serta asuransi pihak ketiga dapat memenuhi syarat untuk menjadi Uber sopir. Seorang sopir taksi terdaftar di New South Wales, di sisi lain, harus memenuhi persyaratan tambahan. Ini termasuk berbicara bahasa Inggris yang memadai, menjalani penilaian medis, menjadi "reputasi baik" dan menyelesaikan kursus pelatihan untuk supir taksi.
Karena pengemudi Uber menggunakan mobil pribadi, mereka juga dapat terbang di bawah radar peraturan yang berlaku untuk supir profesional, sehingga pengemudi Uber kurang bertanggung jawab. Sopir taksi sering melakukan pemantauan, sementara penilaian yang dilakukan pembalap Uber dikatakan sebagai cek satu kali. Selain itu, sopir taksi yang bersalah karena melakukan pelanggaran ringan menuntut hukuman cepat dan kemungkinan penangguhan, namun sebuah pelanggaran oleh seorang supir Uber, yang tidak terdaftar di bawah badan federal atau negara bagian, mungkin tidak akan pernah terungkap. Misalnya, di beberapa tempat, supir taksi tidak dapat minum alkohol atau narkoba di aliran darah mereka, sementara pembalap reguler, termasuk orang-orang untuk Uber, diizinkan minum alkohol di aliran darah mereka jika berada di bawah batas hukum yang ditentukan. Petugas kepolisian tidak harus mengakui pembalap Uber sebagai supir profesional yang harus memenuhi standar yang lebih tinggi, sehingga mereka bisa lolos dari penegakan hukum.
Apa yang Mereka Mengemudi
Pertanyaan tentang keamanan mencakup kondisi mobil pengemudi taksi. Dalam beberapa hal, Uber memiliki keunggulan dalam keamanan, karena ia membutuhkan armadanya relatif baru (model pasca-2005), namun keuntungan itu melemah saat Anda menganggap bahwa mobil Uber tidak diperiksa melampaui pemeriksaan sekali setahun. untuk sebagian besar kendaraan dan juga tidak dikenai pemeriksaan secara lebih sistematis. Taksi di tempat lain, bagaimanapun, biasanya menjalani pemeriksaan keselamatan reguler di luar pendaftaran tahunan, termasuk pemeriksaan mesin oleh entitas independen.
Teknologi Dibalik Ride
Di beberapa tempat, taksi dilengkapi dengan perangkat keamanan tambahan, termasuk kamera pengaman, namun mobil Uber, karena mereka pribadi, biasanya tidak memiliki fitur ini. Juga, ada beberapa kekhawatiran bahwa versi aplikasi Uber saat ini memungkinkan komunikasi dengan Uber hanya melalui e-mail, yang menurut layanannya memakan waktu 24 jam sehari. Kabin non-Uber, bagaimanapun, biasanya memiliki perangkat komunikasi seperti radio dua arah yang memungkinkan informasi (seperti saat terjadi kecelakaan) untuk disampaikan secara real time. (Untuk yang lebih, lihat Uber versus Yellow Cabs di New York City .
Tapi aplikasi Uber sendiri mungkin merupakan fitur yang membuat Uber menonjol. Aplikasi ini berarti penumpang dapat memasukkan informasi mereka ke dalam aplikasi dan mendapatkan informasi spesifik tentang driver yang menjemputnya, jadi tidak ada yang namanya pick-up acak. Penunggang juga tidak perlu meninggalkan tempat yang aman dan berdiri di luar di lingkungan yang tidak aman, hanya untuk memanggil taksi.
Terlebih lagi, aplikasi Uber membuat transaksi tunai-kurang mungkin terjadi, jadi kemungkinan perampokan berkurang. Informasi profil pengendara, yang juga dikirim melalui aplikasi, membuat situasi lebih aman bagi pengemudi juga. Selain itu, ada sistem pemeringkatan untuk pembalap dan pembalap yang membantu menyingkirkan beberapa karakter berisiko dari proses tersebut. Menurut seorang pengemudi wanita yang dikutip di situs Uber, "Sebelum berkendaraan dengan Uber, pengendara diminta membuat akun dengan informasi pribadi dan pembayaran mereka - dan wahana hanya dapat diminta melalui apl, jadi ada catatan rinci tentang setiap pembalap dan setiap perjalananSebagai pembalap wanita dengan Uber, saya merasa aman di dalam mobil. "Sebenarnya, Uber dilaporkan menginstal lebih banyak fitur teknologi di beberapa wilayah. Setelah tuduhan pemerkosaan di India, Uber menerapkan langkah-langkah keselamatan baru, termasuk tombol panik pada aplikasi yang menghubungkan pengendara dengan otoritas lokal, serta fungsi yang ditingkatkan yang memungkinkan penumpang untuk mengingatkan orang lain tentang keberadaan mereka secara real time. Ia juga menunjuk seorang petugas keamanan untuk menerapkan tindakan pengamanan digital dan fisik.
Seberapa Tanggung Jawab Uber?
Tapi mungkin saja itu adalah layanan Uber yang menyebabkan masalah keamanan. Persyaratan cetak perusahaan untuk layanan U. S. menyatakan bahwa hal itu tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan pada properti penumpang atau cedera pribadi yang diderita oleh penumpang tersebut. Penumpang harus setuju untuk menanggung risiko yang datang bersamaan dengan memasuki kendaraan orang asing, sejauh diizinkan di bawah undang-undang. Itu karena Uber mengklaim itu hanya perangkat lunak yang menghubungkan pengendara dengan mobil; Ini bukan pemilik atau operator, jadi tidak bertanggung jawab atas insiden yang melibatkan mobil atau supir Uber. Di kebanyakan kota, bagaimanapun, pemilik taksi dan operator - selain driver - harus menjawab tuntutan terhadap mereka. Hal itu membuat perbedaan besar dalam kecepatan dan sifat respons terhadap klaim oleh korban serangan dan kesalahan lainnya. (Untuk yang lebih, lihat
Apa itu Uber Worth? ) Garis Bawah
Menentukan apakah tumpangan Uber adalah perjalanan yang lebih aman daripada yang ada di taksi biasa tergantung pada persyaratan pada persyaratan penyaringan Anda. lokalitas, profil khusus pengemudi, dan kondisi mobil. Namun, kurangnya penegakan dan pemantauan, serta kurangnya tanggung jawab Uber, bisa mengakibatkan kenaikan risiko. Pada saat yang sama, hal yang membuat Uber, Uber (aplikasi yang dipuji) berarti Anda tidak perlu melakukan pickup acak, dan Anda mungkin bisa mendapatkan tumpangan cepat, bahkan di lingkungan yang tidak aman. Jadi apakah Uber lebih aman untukmu? Jawabannya tergantung di mana dan siapa Anda.
Akankah Uber Ganti Bandara Taksi?
Apakah Uber siap untuk pindah ke layanan taksi bandara atau terlalu cepat? Perusahaan itu membakar uang investor dengan harga astronomi, tapi apakah siap menyalip taksi di tempat yang mungkin merupakan perbatasan terakhir yang belum mereka jalani?
Adalah Uber Masa Depan Industri Taksi?
Lebih spesifik lagi, bisakah industri taksi bertahan dalam pertumbuhan Uber?
Taksi Industri: Kelebihan & Kelemahan UBER Dan Aplikasi E-Hail Lainnya
Penggunaan aplikasi E-Hail untuk mengatur penjemputan taksi adalah membentuk kembali industri transportasi pribadi, dan menciptakan seperangkat pemain industri baru, dan peraturan.